Objectif général : Professionnalisation

La formation de technicien de maintenance, permet de fournir au technicien de maintenance aéronautique les compétences nécessaires à l'entretien de différents types d'aéronef.La fonction du technicien de maintenance requérant de fortes compétences sur les différents systèmes mécaniques ; électriques, les groupes motopropulseurs et la cellule de l'aéronef.le CFACIOM en partenariat avec l'Institut Aéronautique Amaury de la Grange (l'IAAG) - organisme de formation PART147 - propose donc de suivre au cours d'une année de formation l'ensemble des modules de la licence européenne PART 66 complétées avec des travaux pratiques sur son plateaux techniques.Cette formation conforme aux exigences du règlement 1321/2014 de la commission européenne régissant les licences du personnel de maintenance, la délivrance du diplôme est conditionnée par la réussite aux examens des 13 modules de la licence européenne visée.Après l'acquisition d'une expérience règlementaire, le technicien de maintenance aéronautique se verra délivrer l'une des licences visées a licence EASA PART 66 B1 et sera à même d'apposer l'Approbation Pour Remise en Service de l'aéronef sur lequel il aura réalisé son entretien.

Contenu

La formation s'organise autour de 2 axes pédagogiques : Un enseignement professionnel théorique Un enseignement professionnel pratique (Travaux pratiques en laboratoires) Les enseignements théoriques sont dispensés en salle de cours sur notre site, ainsi que les enseignements pratiques. L'enseignement est complété par des cours d'Anglais aéronautiques. Rentrée de la prochaine formation : septembre 2024 septembre 2025 Délai d'accès : 4 mois Cout de la formation : 11 565€* pris en charge par l'OPCO concerné. Gratuit pour l'apprenti. Cette formation est accessible aux personnes en situation de handicap après entretien avec le responsable. Cette formation n'est pas accessible aux personnes en situation de handicap moteur. Indicateurs de résultats (indicateur 2) : 1° Le taux d'obtention des diplômes ou titres professionnels (en cours) Passage en année supérieure (70% 2° Le taux de poursuite d'études (en cours) ; 3° Le taux d'interruption en cours de formation (30 % , en cours) ; 4° Le taux d'insertion professionnelle des sortants de l'établissement concerné, à la suite des formations dispensées (en cours) 5° La valeur ajoutée de l'établissement (en cours) . découverte de l'avion et des voyages en avion et la Caraïbe qualité des partenariats (Université de Barbade, RSMA) tenue uniforme et rigueur qualité de ressources pédagogique (agréements nécessaires) qualité des intervenants (professeurs de l'éducation nationale) qualité des installations (lycée Joseph Gaillard, IAAG) Cette certification est composée de : - EU 1. Épreuve scientifique - EU 1.1. Sous-épreuve : Mathématiques - EU 1.2. Sous-épreuve : Sciences physiques et chimiques - EU 2. Exploitation de la documentation technique - EU 3. Épreuve pratique prenant en compte la formation en milieu professionnel - EU 3.1. Sous-épreuve : Inspection et relation en entreprise - EU 3.2. Sous-épreuve : Montage - démontage et mise en oeuvre de l'aéronef - EU 3.3. Sous-épreuve : Essais, réglages - EU 3.4. Sous-épreuve : Réalisation et contrôle - EU 3.5. Sous-épreuve : Économie - gestion - EU 3.6. Sous-épreuve : Prévention - santé - environnement - EU 4. Épreuve de langue vivante - EU 5. Épreuve de français, histoire-géographie et éducation civique - EU 5.1. Sous-épreuve : Français - EU 5.2. Sous-épreuve : Histoire -géographie et éducation civique - EU 6. Épreuve d'arts appliqués et cultures artistiques - EU 7. Épreuve d'éducation physique et sportive - Ufac 1. Langue vivante ou Langue des signes française (LSF) - Ufac Mobilité [

Validation

• Type de validation : Diplôme autres ministères
• Certification : Bac pro aéronautique option systèmes
• Niveau de sortie : Bac