Contexte : Dans le cadre du développement de systèmes propulsifs à haute performance, vous intégrerez l'équipe propulsion. Vous serez responsable de l'étude de la plaque d'injection, de la chambre de combustion et du divergent, avec un focus particulier sur les phénomènes de combustion, de mélange, et d'interactions thermo-fluidiques.   Missions principales Participer à la conception et à l'optimisation des injecteurs. Étudier le comportement de la flamme, le mélange carburant/comburant, et l'efficacité de combustion dans la chambre. Dimensionner et analyser thermiquement le divergent en lien avec la géométrie de la chambre. Effectuer des simulations numériques (CFD) incluant la combustion turbulente, le transfert thermique, et les régimes réactifs. Travailler en lien avec les équipes matériaux, essais et mécanique pour assurer la cohérence thermomécanique des pièces. Contribuer à la mise au point des prototypes et à leur validation expérimentale. Rédiger des rapports techniques et participer aux revues de conception et d'architecture système.   Compétences techniques requises Bonne maîtrise des outils CFD : Ansys Fluent, Star-CCM+, ou équivalent. Connaissance des modèles de combustion (EDM, PDF, Finite Rate Chemistry). Maîtrise des phénomènes de combustion haute pression / haute température. Expérience avec des solveurs couplés combustion - turbulence - transfert de chaleur. Capacité à interpréter les résultats et à formuler des recommandations de conception. Mécanique des fluides compressibles, thermodynamique appliquée, physique de la combustion. Connaissance des architectures de chambres de combustion et des divergents pour moteurs fusées ou turboréacteurs. Programmation pour post-traitement : Python, Matlab, ou équivalent.Formation : Ingénieur (ou Master 2) en énergétique, mécanique des fluides, propulsion, ou équivalent. Expérience : Minimum 2 ans en simulation ou expérimentation dans le domaine de la combustion. Expérience dans un contexte aéronautique, spatial, ou défense fortement appréciée.