Description du poste : Vous rejoindrez l'unité de recherche Rotorcraft Flight Dynamics and Systems (RFDS), et vous participerez aux études, recherches et développements expérimentaux liés au domaine des appareils à voilures tournantes et à décollage vertical (VTOL : Vertical Take-Off and Landing). Historiquement dévolue aux études hélicoptères et plus généralement voilures tournantes, notre unité est aujourd'hui également impliquée dans l'étude des nouvelles formules multi-rotors (Drones, Nouvelle mobilité arienne urbaine, etc.). Nos activités s'articulent autour de la modélisation, de la sécurité et la qualité de vol pour ce type d'appareil aussi bien à l'aide de codes de simulation que de moyens expérimentaux et d'essais en vol. Dans ce contexte vos principales missions sont les suivantes : Vous serez en charge des études et des recherches méthodologiques pour la modélisation de la dynamique du vol de l'appareil, Vous serez en charge des travaux dédiés à la conception préliminaire (modélisation multi fidélité, MDAO), optimisation multidisciplinaire multi-objectifs, Vous vous chargerez d'évaluer les performances et les qualités de vol des VTOL, Vous serez en charge de développer et d'évaluer les lois de pilotage et de modes automatiques, Vous serez en charge de la préparation et de la conduite d'expérimentations pilotées (simulation / vol), Vous vous chargerez de la modélisation à coût de calcul réduit pour l'Aérodynamique et la Structure appliquées à la dynamique du vol des VTOL, (modèles analytiques, numériques rapides, de substitution...), Vous développerez et l'analyserez les algorithmes d'aide aux équipages, d'aide à la gestion de mission et de protection de l'enveloppe de vol, Vous serez en charge des développements relatifs à l'intégration logicielle des algorithmes développés pour les avioniques de bord nouvelles et les systèmes d'aide au pilotage, Enfin, vous interviendrez sur une grande variété de sujets, tant dans un cadre contractuel avec les services officiels (DGA, DGAC), nos partenaires industriels (Airbus Helicopters, Safran, Thales...) que dans un cadre académique au travers de publications scientifiques ou de collaborations internationales (US Army, DLR...). Vos missions sont conditionnées par l'obtention d'une habilitation de Défense nationale. Description du profil : Vous êtes docteur-ingénieur diplômé d'une grande école ou d'une université avec une formation en aéronautique, ou une formation généraliste avec une spécialisation en mécanique et sciences de l'ingénieur. Vous avez de bonnes connaissances en dynamique du vol, en particulier pour les voilures tournantes. Vous maîtrisez les principes de l'automatique appliqués à l'aéronautique et à la défense. Vous possédez des compétences en programmation, avec une connaissance en Python, la maîtrise des langages C/C++ et FORTRAN serait un plus. Vous êtes à l'aise en anglais, tant à l'écrit qu'à l'oral