Ingénieur ou ingénieure Pôle d'Appui Dépannage Publiée le 02/12/2024 Cluster Ingénierie Ouest Vous souhaitez évoluer et mettre à profit vos compétences au sein d'une entreprise innovante ? Le secteur ferroviaire n'a plus aucun secret pour vous ou vous souhaitez le découvrir ? Cette offre peut vous intéresser ! Rendez-vous en gare, nos équipes passionnées, dynamiques et qui aiment le défi, n'attendent plus que vous ! Qui sommes-nous ? Composante de SNCF Voyageurs, l'Ingénierie du Matériel assure une expertise déterminante pour la sécurité, la fiabilité et la performance du matériel roulant. Elle est à l'origine de la conception, de la réalisation des essais ferroviaires et de la maintenance de ce même matériel roulant. L'Ingénierie du Matériel est divisée en plusieurs entités géographiques (clusters), dont le Cluster Ingénierie Ouest (Sites de Saint-Pierre-des-Corps, Paris et Périgueux). C'est dans ce cadre, et plus précisément sur le site de Saint-Pierre-des-Corps, que les missions d'Ingénieur Pôle d'Appui Dépannage (PAD) seront réalisées. Les missions en quelques mots Prenez place, prochaine gare d'arrêt, les missions ! Les missions en quelques mots ? Ingénieur PAD, votre rôle est d'assister les Technicentres de Maintenance (en province et en région parisienne) dans le dépannage des rames, de réaliser les analyses techniques, d'assurer la veille technologique, de mener des actions de formation techniques au sein des Technicentres et au sein du PAD avec les autres agents, d'assister le responsable du PAD. C'est dans ce contexte que vous : - Aiderez les établissements de Maintenance sur les dépannages complexes des rames (analyse des données, préconisations, dépannage sur site, explications techniques) ; - Concevrez et développerez des formations pratiques sur des sujets ciblés et animerez des séances de formations (pratiques et dans l'action) dans les Technicentres de Maintenance, ainsi qu'au sein du PAD pour assurer la montée en compétence des agents du PAD ; - Réaliserez des diagnostics ciblés sur des sujets techniques (exemples : mini état du parc, configuration installée, accompagnement de rame en ligne, essai etc.) et sur l'organisation de la maintenance corrective en Technicentre de Maintenance (exemples : outil, méthodologie, compétence, etc.) ; - Assurerez également la communication avec les différents interlocuteurs techniques dans le cadre du Retour d'Expérience (REX) et de la tenue à jour des différentes documentations. - Collaborerez avec les équipes CBM et Télédiagdostic pour le développement de ceux ci - Proposerez des améliorations concernant la fiabilité, la disponibilité voire la maintenabilité, - Développerez des outils d'analyse des défaillances dans la limite de votre périmètre - Participerez à la définition des investissements du PAD - Assurerez l'accompagnement des alternants L'ensemble de ces missions s'inscrit dans les règles SQCDH (Sécurité, Qualité, Délais, Coûts, Humain). Et si on parlait de vous ? Alerte, bagage oublié ! Veillez à compléter la check-list ci-dessous avant de continuer votre voyage : - Vous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur technique électrique ou d'une formation spécialisée dans l'informatique et la maintenance industrielle ? - Vous êtes formé et habilité électrique. Si ce n'est pas le cas, cela se fera au sein du service. - Vous êtes autonome, vous maîtrisez les outils et processus du dépannage ? - Vous êtes à l'aise avec l'utilisation des logiciels informatiques ? - Vous avez des connaissances en automatisme ? - Vous êtes pédagogue et aimez transmettre votre savoir aux dépanneurs des différents sites ? - Vous disposez d'un bagage technique solide qui vous permet d'êtres innovant dans votre approche du dépannage ?