Contexte : VULCAIN assure le pilotage des études des projets ferroviaires de régénération ou de développement voies, sur tout le territoire français. Les études menées au sein de cette entité concernent toutes les phases, de l'émergence à la réalisation, en passant par les phases préliminaires, avant-projet et projet. Elles nécessitent la mobilisation de connaissances dans de nombreux métiers : tout particulièrement la voie et interactivité avec les autres corps de métiers. Descriptif du poste : VULCAIN ainsi que ses partenaires du secteur ferroviaire, énergétique et industriel, travaillent sur de nombreux projets d'ingénierie de différentes natures, Nous souhaitons aujourd'hui développer la partie de management de projet études ferroviaire orienté GC et voie, Qui seront adaptés à chacun de nos secteurs d'activités et de ceux de nos partenaires, de manière à optimiser les coûts des projets, Le CEP coordonne et pilote des bureaux d'études interne et externe. Il facilite le travail d'équipe de tous les métiers sur un même projet. Il prépare soigneusement les différentes réunions (d'exigence avec le client, de lancement, d'avancement, et de fin de phase), afin que chaque acteur du projet ait une connaissance précise du programme général du projet, de ce que l'on attend de lui en termes de livrables et de délais. Le CEP s'assure que tout le monde travaille ensemble, sans redondance ni oubli, afin de livrer un dossier de qualité, dans les délais et conforme au besoin du client. L'assemblage des dossiers d'études en qualité est primordial puisqu'ils sont voués à être communiqué en interne SNCF pour passage en instance ou avis métiers avec possibilité d'une diffusion en externe. La planification des études détaillées en lien avec le planificateur du PRI est systématique sur chaque affaire afin que les plans de charges de chaque groupe métier correspondent aux plannings études pilotés par le CEP. Une planification en cohérence établie dès le début de l'étude aide à mieux fiabiliser les jalons de livraison attendus par les clients. Le suivi et le respect des jalons de livraison des dossiers est de la responsabilité du CEP. Il dispose du recul nécessaire sur les études dont il a la charge afin de détecter les incidences que pourraient avoir le retard de livraison d'un livrable d'un groupe sur un autre. Il se doit de tout mettre en œuvre pour respecter les jalons de livraison fixés, mais en cas d'impossibilité, de communiquer au client les difficultés rencontrées et replanifier dans les meilleurs délais la suite des études. Pour le bon déroulement de la mission, il parait essentiel que l'intervenant ait une bonne maitrise du management de projet, une connaissance des interfaces ferroviaires ainsi qu'un esprit d'analyse, de synthèse et des qualités rédactionnelles afin de livrer des dossiers de qualité. La connaissance de la sécurité ferroviaire pour le déplacement dans les emprises du réseau ferré national doit être acquise afin de permettre au CEP d'effectuer les visites terrain préalables au lancement des études. La maitrise des outils de pilotage tels que COPLANN, LEA et ECO est également importante afin que l'intervenant puisse travailler de manière organisée et en autonomie dans la gestion de ses projets. Une expérience significative en pilotage de projet au sein d'une entité de production d'études semble alors nécessaire pour mener cette mission à bien et être immédiatement opérationnel. Profil recherché : Pour se faire nous recherchons un(e) ingénieur ayant les compétences suivantes : - Ecole d'ingénieur ou bac +5 - Ayant déjà eu une expérience professionnelle (hormis stage) - Connaissances du monde de l'ingénierie - Capacités d'adaptations au secteur technique du commanditaire/client afin de cerner ses besoins - Connaissances de l'ingénierie et de l'organisation sectorielle des différents secteurs de SOFREN : énergie, télécom