Rejoignez nous en tant que Chargé de Configuration et Obsolescences des systèmes des systèmes de signalisation ferroviaire !!! Quel sera votre quotidien ? Traiter les évolutions de maintenance : Rédaction et mise à jour du référentiel procédural, suivi et évolution des plans de maintenance préventive, participation à l'amélioration des méthodes de maintenance préventive et corrective, mise à jour l'outil de GMAO, gestion de la configuration installée des matériels/équipements/systèmes, ... Gérer les obsolescences : Veille technologique, gestion et suivi des obsolescences techniques et de leur traitement, ... Participer au processus SLI : Analyse et expressions de besoin de la maintenance, des besoins de soutien (SLM), relecture et validation de la documentation technique et de maintenance de nouveaux systèmes, mise à disposition des mainteneurs des nouveaux référentiels procéduraux, réceptions des nouvelles installations (pré OPR, ...), mise à jour de l'outil de GMAO, définition, validation et création du stock de maintenance, en lien avec la logistique... Assurer un soutien technique à la maintenance : Aide à la résolution de problèmes techniques, mise à jour des outils et moyens de test à disposition des mainteneurs, développement de nouveaux outils, réalisation d'analyses (de l'activité de maintenance, techniques, REX d'incident), contribution à la mesure et à l'amélioration de la performance de la maintenance, pilotage des études d'optimisation de la maintenance. Assurer une surveillance des installations : contrôler les installations (état général, référencement, ...) et son environnement (état des locaux, ...). Gérer de petits travaux : maîtrise d'oeuvre d'opérations de menus travaux, réalisation et gestion de marchés de maintenance en tant que prescripteur. ?Vous êtes diplômé d'un BAC+2/3 en Signalisation, Mesures Physiques ou Electricité, Electronique avec si possible une expérience professionnelle dans le domaine de 5 ans (signalisation ferroviaire) Pour relever ces défis, nous recherchons une personne : - Connaissant des principes généraux de la signalisation ferroviaire et des modes de conduite. - Maîtrisant les méthodes d'analyse de la sûreté de fonctionnement (ADP, AMDEC, ...). - Rigoureuse, méthodique, organisée, et faisant preuve d'autonomie et d'initiative, - Pédagogue et disposant d'une capacité relationnelle forte et sachant travailler en équipe, - Avec un esprit de synthèse, des capacités rédactionnelle diversifiées (documents techniques, procédures et modes opératoires, ...) - Sachant établir, piloter et faire avancer un plan d'action. Permis B indispensable pour ce poste Vous vous reconnaissez ? N'hésitez pas à postuler directement en ligne Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap Localisation: Joinville-le-Pont (RER A). Itinérance sur d'autre site. Horaires: Forfait jour Nuits exceptionnelles à prévoir (5 à 10 / an) Type de contrat?: Durée Indéterminée Rémunération?: A partir de 34900 EUR brut annuel sur 13 mois, hors toutes primes (AM/TS). #RATPInfras