Profil: - Il doit réussir l'évaluation technique Stellantis avec un score supérieur à 50 % (un test technique de type quiz est requis). - De formation technique équivalente à un BAC+2 en France, un diplôme de KfZ-Meister en Allemagne ou un diplôme technique de lycée en Italie, complétée par au moins 5 ans d'expérience en diagnostic automobile. Une connaissance de l'architecture des véhicules Stellantis est un atout. - Bonnes compétences en communication, est à l'aise pour appeler et échanger avec les concessionnaires, et possède une forte orientation client. - Son CV doit être présenté à Stellantis, qui disposera d'un droit de veto. - Pour le périmètre GHEC : la certification BEV B2TL est obligatoire (4 personnes concernées). - Il doit maîtriser la langue du pays d'implantation et parler couramment anglais (exigence obligatoire) Missions et Taches : En résumé, les tâches consistent à assurer le diagnostic et la résolution des problème de niveau 1 et en cas d'incapacité de résolution en N1, assurer le transfert et le suivi au N2 Les tâches principales du technicien diagnostic N1 : . Il traite les tickets dans PAMIR (outil de tickiting interne à Stellantis), avec plus de 80 % des échanges effectués par téléphone avec les concessionnaires . Il gère les tickets Priority Vehicle pour la France, l'Italie et l'Allemagne, et potentiellement aussi en anglais dans les files AMA/ARO . Il prend en charge les cas d'escalade . Il intervient dans la file de tickets relai (i.e passation de N1 à N2), en complément des relais existants . Il travaille en proximité et échange directement avec les équipes L2 dans les locaux Stellantis pour obtenir des conseils immédiats et éviter une escalade vers L2 . Il anime les propositions d'items L1 (pistes de correctoin) pour AMA/ARO et veille à leur validation par L2 ou le coordinateur, en s'assurant de la qualité rédactionnelle. Il apporte également son soutien à la traduction si nécessaire, afin de permettre une publication rapide . Il participe aux réunions opérationnelles quotidiennes SSDS et y présente les cas qu'il suit . Il assiste aux réunions L2 afin de renforcer ses connaissances . Il partage régulièrement les connaissances acquises et les bonnes pratiques avec les équipes L1 dans les hubs AMA/ARO, notamment lors de réunions bimensuelles . Lorsqu'il est présent sur site, il rencontre les équipes technique du pays (Country Technical Coordinator) et les technical delegate (TD) si besoin, afin de recueillir des retours d'expérience et des informations utiles