La coordinatrice ou le coordinateur de maintenance matériels est un acteur de terrain majeur ; polyvalent, il contribue sur les différents métiers qu'il assure, à la réalisation du produit train. Il est un acteur sécurité de premier plan. Contrôleur nettoyage : En tant que Contrôleur qualité vous : * Participez à la gestion des prestataires sur site * Assurez les missions de contrôleur nettoyage suivant la référence du suivi nettoyage du matériel roulant (train ligne B) * Organisez la production quotidienne, gérez les priorités et les ajustements * Assurez de la saisie des opérations de nettoyage dans les bases de données informatiques d'applications internes * Participez aux réunions mensuelles avec la société de nettoyage * Saisissez les trains tagués L'opérateur poste A : Réalise en coopération avec le Gestionnaire Opérationnel : * Suit l'avancement de la situation journalière * Ordonnancement des opérations sur site * Répond aux besoins de protection du personnel et aux besoins des intervenants * Suit les passages de machines à laver (MAL) La mise à disposition des éléments * S'assure des restitutions des sécurités. * Assure la disponibilité du matériel à tout moment de la journée. * S'assure avec le coordinateur de manoeuvre/Gestionnaire opérationnel de la disponibilité des trains. * Organisation des demandes clients (Priorité RATP maintenance) * Assure la disponibilité du matériel pour la formation des agents de conduite avec le gestionnaire opérationnel. * Assure la protection pour les agents qui assurent la fermeture des portes et vitres en journée et de nuit avant les passages à la machine à laver (MAL). * Suit les anomalies de fonctionnement de la MAL, acquittement du défaut dû à une mauvaise utilisation (Survitesse, arrêt du train,...), annotation si défaut de l'installation. Opérateur coordinateur de production COP * Assure la fonction de coordinateur de manoeuvre * Commande la réalisation des opérations de formation et des manoeuvres, il a sous ses ordres les opérateurs ferroviaires industriels (OFI). * Il a en charge la gestion des blocs voies de service du site attribués à l'EF (entreprise ferroviaire) SNCF. * Il suit l'état d'occupation du chantier (tient à jour les outils en permanence -état du matériel, travaux, état d'occupation des voies attribuées à l'EF SNCF, numéros d'élément du train, demande de protection personnel) * Il participe à la réalisation du programme théorique de manoeuvre en soutien du GEOP. * Il s'assure de la réalisation des visites des trains avant les garages prévus au plan de transport, les notifie sur le carnet de rapport mensuel et le suivi informatique, ainsi que celles inopinées. Horaires * En horaires décalés 3X8 (06h00 à 14h00 ou 14h00 à 22h00 ou 22h00 à 06h00) selon les besoins de la production * incluant samedis, dimanches et jours fériés. Contexte * Vous travaillez en équipe au sein d'un établissement de traction et de maintenance. * Travail de nuit, Week-end, horaires décalés Ce que nous vous offrons Lors de votre intégration dans l'entreprise, vous suivrez une formation d'adaptation au poste, rémunérée, qui vous familiarisera au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.