Le/la technicien électrique essai dépannage contribue, par sa technicité et ses compétences, à donner une seconde vie aux trains et à leurs équipements. Il/elle réalise les mises en service, les vérifications, les tests nécessaires des équipements des engins rénovés et modernisés. Vous réaliserez les missions suivantes : - Déroulement de trames et protocoles d'essais, après avoir préparé l'intervention, seul ou en équipe (avec ou sans coactivité, avec d'autres intervenants sur le véhicule, pour lesquels vous assurerez la mission de « chef d'essais »). - Diagnostiquer l'état de fonctionnement du véhicule et recherche de panne (y compris panne complexe, technique, câblage, réseau embarqué, .) liés à la traction / freinage du train, ses équipements de sécurité embarqués, ainsi qu'à ses circuits auxiliaires en lien avec les clients (climatisation, chauffage, éclairages, .), remédier aux pannes par reprise du défaut identifié, jusqu'à finalisation des essais nécessaires à la remise en service du véhicule - Intervenir sur les fonctions et /ou organes identifiées dans l'arbre des causes de la panne (circuite HT ou BT du véhicule) Interne - Assurer la traçabilité et le compte rendu des interventions effectuées. - Analyse des pannes rencontrées, classification, réalisation du REX, proposition et participation aux actions d'amélioration pour prévenir les pannes et/ou améliorer le temps de dépannage. PROFIL RECHERCHE : - BAC + 2 en électricité minimum - Expérience industrielle souhaitée dans le domaine électrique, réseau connecté, informatique industrielle - Maîtrise des sujétions techniques liées à la fonction (acquis électriques, électrotechniques, automatismes, numérique connecté, réseau embarqué, manipulation d'IHM, .) - Autonomie et agilité - Capacité d'apprentissage rapide du fonctionnel des engins, ainsi que des consistances de modification des rames. - Bon relationnel et contact aisé avec des opérateurs en secteur de production dans les ateliers SNCF, ainsi qu'avec des experts dans le fonctionnel des engins. - Savoir solliciter le réseau d'interlocuteurs et d'experts de SNCF en cas de besoin. - Rigueur et méthodes de travail. - Réactivité nécessaire, selon les situations (intervention sur site, enchainement des essais sur sites, .) - Force de proposition CONDITIONS : Travail sur site à Saint Pierre des Corps Travail en 3X8