NEO2 est une société de référence spécialisée dans les métiers de l'ingénierie intervenant sur quatre secteurs d'activité : -Infrastructure & Bâtiment - Agroalimentaire : Ingénierie, Industrie Laitière, Vins et spiritueux - Santé : Pharmacie, Dispositifs Médicaux, Bio-industries, Cosmétiques... - Environnement : Traitement d'eau, des déchets, Valorisation énergétique... - Energie : Thermique, Cogénération, EMR, EnR... Fondée en 2008, notre structure est organisée autour de trois activités distinctes : - Société de conseil sous forme d'assistance technique ou de prestations d'expertise. - Direction technique (Projets « clé en main ») - Cabinet de recrutement Présents en France et à l'export nous vous proposons des postes et possibilités d'évolution adaptés à vos souhaits et compétences. La mission consiste à intervenir sur un projet de Maîtrise d'oeuvre sur un ou plusieurs projets de métros à Lyon, que ce soit pour des lignes nouvelles, des extensions ou des projets de migration. La mission est pour le domine technique Signalisation ferroviaire et enclenchements Il faudra contribuer, plus ou moins fortement aux systèmes suivants : - Automatismes de conduite - Systèmes de détection quai-voie ou portes palières, - Logique traction. En fonction des différentes phases projets, les missions sont les suivantes : - réaliser les études de conception (études préliminaires, avant-projets, projets) - contribuer à la définition des interfaces avec les autres sous-systèmes - réaliser les dossiers de consultation des entreprises - analyser techniquement et financièrement les offres des industriels - assurer l'animation de votre domaine technique (établissement des visas d'étude, suivi de l'avancement des travaux, participation aux essais usine et site) avec les titulaires, exploitants et les divers interlocuteurs projet et pilotez les interfaces entre marchés - assister le responsable de marché dans la gestion financière, administrative et contractuelle Il est demandé une attention particulière au niveau de sécurité du système ainsi qu'une étroite collaboration avec le service de sureté de fonctionnement. Formation demandée en ingénierie, spécialité Électronique & Automatismes avec une mission déjà réalisée en Signalisation ferroviaire, chez un constructeur ou au sein d'une ingénierie ferroviaire. Il est demandé d'avoir une bonne vision du rôle des automatismes de conduite et de la signalisation ferroviaire au sein d'un système de transport sur rail.