Ce poste se distingue de la livraison classique en négoce de matériaux. Ici, l'activité est intégrée au déroulement du chantier : Conduite et Livraison (PL) : Acheminer les matériaux (tuyaux, bordures, pavés, blindages) ou du petit matériel de chantier (bétonnières, compacteurs) depuis le dépôt ou les fournisseurs jusqu'à la zone de travaux. Manœuvres de levage (Grue Auxiliaire) : Charger et décharger le camion de manière autonome. Réaliser des opérations de levage de précision (déposer des éléments directement au fond d'une tranchée, approvisionner les équipes au plus près de la zone de travail). Aide au sol (Polyvalence TP) : C'est la spécificité "TP". Une fois le camion garé et sécurisé, le chauffeur descend de sa cabine pour prêter main-forte à l'équipe de terrassiers ou de canalisateurs : Aider à l'élingage et au guidage des charges lors des levages. Participer aux travaux de terrassement, de pose de réseaux ou de signalisation. Aider au nettoyage du chantier et au rangement du matériel. 2. Le profil et les compétences requises Pour ce poste, la technique de conduite doit s'accompagner d'une bonne condition physique et d'un fort esprit d'équipe. Les habilitations obligatoires (Le "Pack Route") : Permis C (Poids Lourd) à jour. FIMO/FCO (Carte de qualification conducteur) et Carte Chrononumérique valides. Le sésame pour le levage : CACES R490 (Grue auxiliaire de chargement de véhicule), idéalement avec l'option télécommande (très courante aujourd'hui pour pouvoir guider sa charge tout en restant au sol). La sécurité sur chantier (Le "Pack TP") : AIPR (Autorisation d'Intervention à Proximité des Réseaux) obligatoire, car la grue évolue souvent sous des lignes électriques ou à proximité de réseaux enterrés. Sens du travail en équipe : acceptation volontaire de l'aide au sol (ce n'est pas un poste pour un chauffeur qui souhaite "rester dans son camion").