Conducteur de train TER H/F avec formation préalable 21 - Dijon
Offre n° 213FXKY
Conducteur de train TER H/F avec formation préalable
21 - Dijon - Localiser avec Mappy
Actualisé le 02 septembre 2026
Employeur handi-engagé
Rejoignez la SNCF : l'un des premiers acteurs mondiaux de transport de voyageurs et de logistique de marchandises. En tant que conducteur de train H/F vous jouez un rôle capital dans le quotidien de millions de voyageurs . A l'issue d'une FORMATION de 10 à 12 mois rémunérée, votre MISSION consiste à : -Préparer le train en effectuant les vérifications nécessaires avant le départ -Conduire des trains de voyageurs dans le respect des procédures de sécurité et de la signalisation ferroviaire -Contribuer à la régularité du trafic et informer les voyageurs -Gérer les aléas en cas de nécessité en prenant les mesures adaptées pour assurer la sécurité des passagers en coordination avec les équipes de production CONTEXTE : vous êtes autonome, seul responsable à bord de votre train et en contact permanent avec les équipes SNCF. Vous êtes un maillon essentiel en terme de respect des horaires et de confort. HORAIRES : -Vos horaires de travail sont liés à la circulation des trains et aux besoins des clients. -Vous pouvez être amenés à travailler en matinée, soirée ainsi que certains week-ends et jours fériés. -Déplacements et repos hors domicile. Avec 28 jours ouvrés de congé annuel dès la 1ère année, vous pouvez bénéficier de 3 à 5 semaines de repos supplémentaires. FORMATION : Durant la 1ère année, vous bénéficiez d'une formation rémunérée, avec enseignements théoriques et pratiques. La validation progressive de chaque module de formation vous permet d'obtenir votre licence européenne de conduite de train. PROFIL : avec ou sans expérience. Métier avec une forte forme d'autonomie, de forts enjeux de sécurité et à fortes responsabilités. Vous êtes titulaire d'un diplôme : BAC, BAC +2 ou +3 toutes spécialités,, certificat justifiant du niveau BAC (CFEPS, CFES, CFETS ) ou CAP, BEP Vos qualités :Autonomie- Rigueur/Concentration - Réactivité - Sang froid - Responsabilité - Ponctualité - Sens du service ** Familiarisez vous avec les métiers de conduite en vous inscrivant au MOOC Destinations Conduite sur www.sncf-mooc.fr et intégrez un processus de recrutement ! REMUNERATION A l'issue de la formation, rémunération brute annuelle, incluant les éléments variables, sera comprise entre 35000 EUR et 38000 EUR., selon votre profil et votre poste. Au cours de votre carrière, vous pouvez bénéficier d'évolutions salariales. Rémunération avec : salaire fixe et éléments additionnels individuels ou collectifs + gratifications Avantages : aide au logement, protection sociale, facilités de voyages, épargne salariale ... Pour en savoir plus rendez-vous sur : « Travailler chez SNCF".https://emploi.sncf.com/travailler-chez-sncf/remuneration-sncf/ En application du décret n° 2010-708 2010 relatif à la certification des conducteurs de trains, une visite médicale d'Aptitude Sécurité et une visite d'Aptitude Psychologique seront réalisées par un médecin et un psychologue. Le recrutement intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l'Intérieur
- Type de contrat
-
CDI
Contrat travail - Durée du travail
-
35H/semaine
Travail en journée
Travail de nuit
Travail les week-ends et jours fériés - Conditions de travail
-
Déplacements professionnels
- Salaire
- Salaire brut : Annuel de 35000.0 Euros à 38000.0 Euros sur 12 mois
- selon profil
- Déplacements
- Déplacements : Quotidiens Avec déplacements quotidiens Zone régionale
Profil souhaité
Expérience
- Débutant accepté
Formation
- Bac+2 ou équivalents
Compétences
- Agir rapidement en cas d'accident ou d'imprévu
- Conduire un véhicule ferroviaire
- Gérer les situations d'urgence et appliquer les procédures adéquates
- Respecter les normes de sécurité ferroviaire en vigueur
Permis
- B - Véhicule léger
Informations complémentaires
- Qualification : Technicien
- Secteur d'activité : Transport ferroviaire interurbain de voyageurs
Employeur
Cet employeur est handi-engagé. Pour en savoir plus, consultez l'article.
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