Descriptif du poste: Dans le cadre de l’optimisation et de la digitalisation de la maintenance de sa flotte de locomotives, notre client recherche un(e) Ingénieur / Chargé(e) Méthodes spécialisé(e) en GMAO (Maximo). Le poste consiste à gérer la configuration des actifs, structurer les plans de maintenance, fiabiliser les données intégrées dans Maximo et soutenir la digitalisation des processus (plans de maintenance et check-lists numériques ECM4). 1. Gestion de la configuration * Définir et mettre à jour de nouveaux modèles d’actifs pour tous types de locomotives. * Accompagner l’intégration de ces modèles d’actifs dans Maximo. * Soutenir la migration de l’historique de maintenance existant dans Maximo. * Collaborer avec les ingénieurs Produit et Configuration pour renseigner les assemblages d’actifs. * Créer de nouveaux actifs/éléments si nécessaire. 2. Gestion des plans de maintenance * Créer et mettre à jour les plans de maintenance (préventive et corrective), incluant matériaux, outils, qualifications et compétences. * Soutenir le flux de travail IA pour préparer les données de maintenance à intégrer dans Maximo. * Vérifier et modifier les données importées dans Maximo. * Créer des formulaires d’inspection dans Maximo. * Participer à la digitalisation des plans de maintenance et check-lists numériques (ECM4). 3. Nettoyage et fiabilisation de la base Maximo * Nettoyer la base de données des matériaux par type de locomotive. * Nettoyer la base des plans de maintenance par type de locomotive. * Créer / mettre à jour la liste des outillages disponibles. * Créer / mettre à jour la liste des compétences nécessaires. Profil recherché: * Bac+3 à Bac+5 en maintenance industrielle, ingénierie mécanique, ferroviaire ou équivalent. * Expérience confirmée en méthodes maintenance et utilisation d’une GMAO (idéalement Maximo). * Maîtrise des processus de maintenance préventive et corrective. * Capacité à structurer et fiabiliser des bases de données techniques. * Rigueur, sens du détail et orientation qualité. * Bon relationnel pour travailler en interface avec les équipes ingénierie et maintenance. Compétences linguistiques : * Pour l’Allemagne : allemand parlé et écrit niveau C2 * Pour la France : français parlé et écrit niveau C2 * Anglais parlé et écrit niveau B2