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CIFRE - Syst givre type électrothermique F/H - Projets scientifiques et techniques (H/F) 78 - PLAISIR
Offre n° 5407060
CIFRE - Syst givre type électrothermique F/H - Projets scientifiques et techniques (H/F)
78 - PLAISIR - Localiser avec Mappy
Publié le 07 octobre 2024
Descriptif du poste: Afin d'assurer la sécurité des vols dans des conditions givrantes et de se conformer aux réglementations aéronautiques, les avionneurs doivent se doter de systèmes de protection contre le givre. Consciente des enjeux environnementaux, le Service R&T de la Division Systèmes Fluides & Fuel (DSFF) de Safran Aerosystems s'engage dans le développement de nouveaux systèmes de protection contre le givre de type électrothermique (ETIPS) à la fois plus performants et moins énergivores. Un système électrothermique comprend des tapis chauffants installés le long des surfaces à protéger contre le givre. Ces tapis peuvent être activés simultanément pour empêcher la formation de glace (mode antigivrage), ou selon un cycle défini pour faire fondre l'interface entre la glace et la surface protégée (mode dégivrage). Ce mode de fonctionnement permet de réduire la consommation d'énergie par rapport au mode antigivrage. Cependant, définir le cycle d'activation des résistances électriques ainsi que la puissance à fournir à chaque tapis représente un défi complexe. De plus, un système électrothermique doit pouvoir fonctionner efficacement dans une large plage de conditions de vol définie par les autorités de certification, tout en étant économe en énergie. L'optimisation de la conception de ce système représente donc un défi majeur. L'optimisation de l'architecture ETIPS peut être abordée d'un point de vue numérique. Pour cela, des travaux récents utilisent l'algorithme MADS (Mesh Adaptive Direct Search), en conjonction avec un modèle de substitution généré par des processus gaussiens. Dans ces travaux, plusieurs fonctions objectif ou contraintes sont introduites (puissance électrique totale, épaisseur maximale/résiduelle de givre, irrégularité de la forme de givre, etc.). De plus, les incertitudes liées aux conditions givrantes sont prises en compte grâce à des méthodes d'optimisation robuste. L'objectif de cette thèse est d'élargir les travaux existants en introduisant des contraintes liées aux performances aérodynamiques dans l'algorithme d'optimisation. Une attention particulière sera accordée à la recherche d'une architecture optimale garantissant un niveau de performance aérodynamique spécifique sur l'ensemble de l'enveloppe de vol. Profil recherché: Formation : Niveau BAC+5 ; école d'ingénieur ou master en aéronautique et/ou mécanique des fluides. Ce sujet requiert de solides connaissances en aérodynamique et en mécanique des fluides, ainsi que de bonnes connaissance en méthodes numériques pour la CFD. La connaissance d'au moins un langage de calcul scientifique tel que python, fortran ou C++ sera nécessaire. Vous devrez faire preuve d'une bonne autonomie, de rigueur, d'une forte capacité d'analyse et de synthèse, ainsi qu'un bon relationnel.
- Type de contrat
-
Contrat à durée déterminée - 36 Mois
Contrat travail - Salaire
- Salaire brut : A négocier
Profil souhaité
Expérience
- Débutant accepté
Informations complémentaires
- Qualification : Cadre
- Secteur d'activité : Activités spécialisées, scientifiques et techniques diverses
Entreprise
SAFRAN AEROSYSTEMS
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 92 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 23,2 milliards d'euros en 2023, et o...
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