Rattaché directement au Responsable de territoire Réseau Paris Chaleur, le Chargé de Logistique assure la réception, la planification opérationnelle et le stockage sécurisé des cargaisons de pellets de bois (biomasse) acheminées par voies maritime et fluviale.Il est le garant de l'organisation des flux d'arrivée à quai, du pilotage des installations industrielles de transfert automatique, du contrôle rigoureux des prestataires et sous-traitants, ainsi que de l'application stricte des normes de sécurité environnementales et des protocoles liés aux risques ATEX. Vos missions principales seront : 1/ Pilotage des flux et plannings :Définir et optimiser le rétroplanning des livraisons (navires, trains, camions).Coordonner les créneaux avec les ports et opérateurs ferroviaires (gestion des sillons).Garantir le bon déroulement des opérations et le suivi des granulés sur les plateformes de stockage2/ Gestion des prestataires et contrôles :Réaliser des contrôles de qualité sur le terrain, entre les installations de stockage et la chaufferiePiloter les contrôles qualité des cargaisons à l'arrivée et mener des audits chez les producteurs.Appliquer le plan de contrôle et en assurer sa mise à jourVérifier, valider et classer l'ensemble des documents de transport portuaires, maritimes et ferroviaires3/ Suivi de l'exploitation & Sécurité :Assurer la gestion des stocks (silos/chaufferie) et valoriser les sous-produits (fines, cendres).Veiller au respect strict des normes de sécurité (ATEX, monoxyde de carbone). Possibilité de déplacements entre Rouen et Paris et environ de Reims.1/Expérience : Expérience confirmée en logistique maritime/portuaire indispensable. Une connaissance de la gestion des silos (profil agricole/agro-industriel) serait un plusUne formation aux risques ATEX est indispensable2/ Savoir-faire : Culture industrialo-portuaire : Maîtrise des règles de circulation sur quai (zones de sécurité, priorités engins)Suivi de la sous-traitance : Capacité à superviser, évaluer et formaliser objectivement la qualité du travail réalisé par des prestataires tiers.Gestion des interfaces : Aptitude éprouvée à communiquer avec des interlocuteurs variés (agents maritimes, capitainerie, dockers, transporteurs).Outils logistiques : Utilisation courante d'outils informatiques dédiés au suivi et à la mise à jour des plannings de livraison.Pré-requis : Permis de conduire (Permis B) indispensable3/ Savoir être : Sens de la sécurité Relationnel client externe et interneForte capacité d'anticipation et de prévisionRigueur absolueRéactivité et gestion des priorités face aux aléas de flux.Autonomie et adaptabilité.