Chaudronnier / Chaudronnière aéronautique (H/F) 32 - Caumont
Offre n° 6282673
Chaudronnier / Chaudronnière aéronautique (H/F)
32 - Caumont - Localiser avec Mappy
Publié le 26 août 2026
Description du poste : Vous savez faire parler le métal ? Alors accrochez-vous, ça va décoller CRIT Aéro recrute pour l'un de ses clients du secteur aéronautique un(e) Chaudronnier N3 H/F. Laetitia, votre Commandante de Bord, vous parle depuis la tour de contrôle Ici, pas de cockpit... mais un atelier où chaque pièce que vous façonnez peut finir sur un avion en pleine mission. Votre terrain, c'est le métal. Votre arme, la précision. Votre objectif : transformer une simple feuille en pièce aéronautique irréprochable. Si vous aimez quand ça exige, quand ça ajuste au millimètre et quand ça ne pardonne pas l'à-peu-près... vous êtes au bon endroit Votre mission, si vous l'acceptez Oubliez les vols tranquilles. Ici, chaque pièce est un exercice de précision digne d'une manoeuvre aérienne serrée. Votre mission Transformer le métal en pièces aéronautiques parfaitement conformes, prêtes à intégrer les programmes les plus exigeants du secteur. Brief mission - terrain chaudronnerie En approche du poste de travail Vous prenez connaissance des plans comme un pilote lit son plan de vol. Vous analysez chaque ligne, chaque cote, chaque tolérance avant de passer à l'action. Phase de fabrication Vous entrez dans le coeur du vol Vous mettez en forme les métaux en feuilles (allongement, rétreinte, planage) Vous ajustez les pièces jusqu'à obtenir la géométrie parfaite Vous réalisez des finitions dignes d'un contrôle final avant décollage Ici, pas de place pour l'approximation : tout se joue au millimètre près. Contrôle en vol Vous êtes le radar qualité de votre propre production. Vous contrôlez vos pièces avec rigueur (pied à coulisse, trusquin Vous renseignez les documents de fabrication avec précision. Et surtout : si quelque chose sort de trajectoire, vous le détectez et vous alertez immédiatement. Mission NPI & nouvelles trajectoires Vous participez aux premières fabrications et aux nouveaux projets industriels. Description du profil : Votre carte d'embarquement Vous avez une expérience en chaudronnerie aéronautique. C'est non négociable : vous connaissez le terrain. Vous maîtrisez la lecture de plans la mise en forme des métaux en feuilles les techniques d'ajustage et de finition le contrôle dimensionnel Qualités attendues en cabine Vous êtes Rigoureux (pas de turbulence dans vos contrôles) Autonome (vous tenez votre trajectoire) Minutieux (au millimètre, rien de plus) Observateur (vous voyez ce que d'autres ne voient pas) Fiable (équipage en confiance totale) Esprit d'équipe (un bon vol, ça se fait ensemble) Ce qu'on vous réserve Des pièces techniques qui ont de vraies responsabilités en vol Un environnement aéronautique exigeant et stimulant Une équipe qui connaît la valeur du travail bien fait Des défis techniques quotidiens Un métier où votre précision a un impact réel Alors... prêt(e) à passer en mode décollage Si pour vous une feuille de métal n'est jamais 'juste une tôle Si vous aimez les missions techniques, les ajustements millimétrés et les défis qui demandent du sang-froid Alors installez-vous en position de décollage. Laetitia vous attend dans le cockpit de l'atelier. Et ici... chaque pièce que vous touchez est une étape vers le ciel.
- Type de contrat
-
CDI
Contrat travail - Salaire
- Salaire brut : Annuel de 25000.0 Euros à 30000.0 Euros
- IFM + ICP sur cet non bloqué
Profil souhaité
Expérience
- 6 An(s)Cette expérience est indispensable
Employeur
ENGINEERING CONCEPTION MAINTENANCE
100 à 199 salariés
À la recherche de nouveaux défis pro? Et si on le trouvait ensemble Chez CRIT, nous vous accompagnons dans votre recherche d'emploi, que ce soit en CDI, CDD, CDI Intérimaire ou Intérim. Une opportunité vous attend forcément Grâce à notre réseau d'entreprises partenaires, découvrez de nombreuses opportunités près de chez vous. Votre talent mérite d'être reconnu, notre mission est de vous aider à le révéler. Alors, prêt(e) à écrire la suite de votre histoire avec CRIT ?
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