Description du poste : Dans le cadre de ses fonctions, l'ingénieur(e) fiabilité participe activement à l'amélioration continue du site, la réduction des consommations d'énergie et à la sécurité. Vos missions principales seront de : Manager l'analyse des causes de défaillances et les temps d'arrêts liés aux pannes machines. Élaborer un plan d'entretien des équipements et un programme de maintenance préventive et prédictive. Élaborer une liste de tous les points critiques et fixer les priorités. Piloter la fiabilité dans un souci d'économie et de performance. Proposer, promouvoir et animer des procédés et techniques de fabrication innovants pour de nouveaux produits. Participer à la baisse des coûts énergétiques en étant force de proposition pour améliorer les systèmes. Travailler avec les services maintenance et production ainsi que les fournisseurs. Coordonner la mise à jour des informations dans les systèmes. Fournir les justifications pour les projets (opex/capex) en lien avec l'amélioration de la maintenance. Former le personnel à la méthodologie et à l'utilisation des outils de suivi afin de les rendre autonomes. Appliquer et faire appliquer les règles QHSE. Description du profil : Expérience et Formation : Vous êtes titulaire d'un Bac+5/Ingénieur issu de la maintenance ou du process. Vous justifiez d'une expérience minimum de 3 ans en industrie ou idéalement 7 années d'expériences (hors alternance). Vous maîtrisez le Process industriel, GEMAO/AMDEC. Vous parlez Anglais professionnel/technique, opérationnel minimum. Vous êtes à l'aise pour le management et maîtrisez la planification des équipes. La connaissance de SAP, la lecture de plans et documents techniques sont requises. Savoir-Être : Disponibilité, Rigueur, Autonomie. Travail en équipe. Esprit d'organisation/planification. Rémunération : Fixe de 50 à 60 k€ sur 13,75 mois Avantages : Mutuelle à 90%; prime si astreinte à 150 € bruts ; BONUS annuel ; PEE ; chèques vacances ; indemnité kilométrique plafonnée à 30 km. Contraintes au poste : Astreinte Usine. Poste à la journée mais astreinte sur roulement un jour par week-end (samedi ou dimanche)