DESCRIPTION DU POSTE VOS MISSIONS PRINCIPALES SONT LES SUIVANTES : ·   La préparation de vos interventions : Préparer les outils nécessaires, prendre connaissance des référentiels et des documents de traçabilité nécessaire aux opérations de maintenance. Faire des essais pour déterminer l'état de fonctionnement des éléments pour intervenir selon le degré nécessaire. ·   Les interventions : réaliser les travaux de maintenance sur les organes mécaniques et électriques du matériel roulant. ·   Coté électrotechnique : Intervenir principalement sur les installations électriques telles que : circuits haute tension (transformateur, disjoncteur, contacteurs de puissance, moteurs...) et/ou basse tension [commandes (armoires de relayage, tiroirs électroniques, batterie...), dispositifs de sécurité (radio, dispositif électroniques de contrôle...), éléments du confort voyageurs (chauffage, éclairage, prises, digital...), etc.] ·   Coté mécanique :  travailler principalement sur les organes situés sous caisse ou à l'abord du train (Bogies, essieux, système de freinage,  suspensions, amortisseurs, attelage) et en partie haute (pantographe). ·   Coté aménagement intérieurs : maintenance des portes d'accès voyageurs, sièges, vitres, cloisons, revêtements de sol, sanitaires... ·   Qualité / Sécurité / Délais : Respecter les règles de maintenance établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance. HORAIRES : ·   Horaires en 2x8 jour/nuit - 7 jours sur 7 selon les besoins de la production ·   Samedis, dimanches et jours fériés inclus. CONTEXTE : ·   Vous travaillez au sein d'un établissement de maintenance, généralement à L'EXTÉRIEUR et toujours en binôme. Les déplacements au milieu des voies sont fréquents. Vos interventions peuvent nécessiter des montées et descentes d'engins, des torsions du buste, du travail accroupi / à genoux et du port de charges (20 kg). ·   Le port des EPI est obligatoire. FORMATION : La formation de Technicien de Maintenance Industrielle (niveau bac) est une alternance clé en main en 12 mois qui débutera le 13/01/2025, en contrat d'apprentissage. La formation théorique s'effectuera au Lycée professionnel Chennevière Malézieux, 33 avenue Ledru Rollin, 75012 Paris. La formation pratique s'effectuera dans un des TECHNICENTRES de maintenance du matériel Transilien (Achères, Vitry sur Seine, Villetaneuse, Bagneux/Chatillon, Noisy le sec, Villeneuve Saint Georges, Trappes) Vous suivrez aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72) L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation. Une proposition d'embauche en CDI suite à la réussite aux examens et à une conduite irréprochable en cours et sur le terrain peut être faite sous certains conditions. PROFIL RECHERCHÉ Vous êtes titulaire :  ·   Au minimum d'un diplôme de CAP/BEP à niveau BAC notamment en Maintenance, Electricité ou Mécanique _Le MOOC Destination maintenance des trains peut vous aider à mieux connaître et comprendre ces métiers : __rendez-vous ici_ [https://recrutement-maintenance.sncf-mooc.fr/] LES COMPÉTENCES ET QUALITÉS : ·   Electricité ·   Electrotechnique & électronique ·   Notions mécaniques & pneumatiques ·   Rigueur ·   Autonomie ·   Organisation ·   Analyse ·   Méthode ·   Initiative ·   Anticipation ·   Esprit d'équipe _Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap._