POSTE : Ingénieur Guidage Pilotage Navigation - Drônes H/F DESCRIPTION : Au sein du département « Guidage, Contrôle, Navigation » (GCN), nos équipes sont responsables de la conception des algorithmes des logiciels opérationnels embarqués. Elles sont ainsi au coeur de la performance des missiles sur toutes les étapes de développement, des études amont jusqu'à la validation de nos systèmes. Nous adressons une grande diversité d'activités à travers un métier « 3 en 1 » (guidage, pilotage et navigation réalisés par les mêmes équipes) au service de l'ensemble des programmes de MBDA couvrant les besoins des trois forces armées (terre, air, mer) en France et à l'international. Réunis au sein d'un grand plateau métier, nous encourageons et facilitons le dialogue entre nos équipes pour stimuler l'innovation et le partage des meilleures pratiques. Nos équipes à taille humaine (3 à 10 personnes) permettent à chacun de développer son expertise et son autonomie, tout en ayant un impact visible sur des problèmes d'ingénierie complexes et stimulants. La dronisation massive des conflits armés génère un besoin fort de développer des capacités de munitions télé-opérées (MTO). En tant qu'ingénieur d'études GNC, vous jouerez un rôle-clé dans le développement du logiciel de vol de nos systèmes. Au long de votre évolution au sein du département, vos responsabilités pourront couvrir : - La participation aux études amont, en apportant une expertise sur les choix de design (forme aérodynamique, propulsion, choix de senseurs, trajectoires, ) de futurs produits - La réalisation d'études pour concevoir les algorithmes de Guidage, Pilotage, Navigation d'un missile afin d'atteindre les performances visées :En précision, à travers la conception des filtres de navigation pour estimer finement l'état du missile, - En portée et capacité de pénétration, à travers l'étude et la conception de trajectoires optimales sous contraintes, - En capacité d'interception, à travers l'utilisation de techniques avancées d'estimation de la cinématique de la cible, et la conception de lois de guidage innovantes, - En rapidité et stabilité, à travers la conception de lois de pilotage permettant de répondre aux exigences de performance et de robustesse. - Le développement et la validation des composants logiciels associés, en vue de leur intégration dans le logiciel temps réel du calculateur du missile. - La spécification des performances attendues des équipements, comme les actionneurs de gouvernes, les centrales inertielles et senseurs de navigation ou encore les senseurs terminaux permettant de détecter les cibles - Les compromis performance/robustesse du système d'arme à travers des simulations numériques de bout en bout - La contribution à la préparation et à l'analyse d'essais au sol et en vol, incluant :Un soutien à la réalisation du plan d'essais, - La participation au dépouillement des essais, - Le recalage des modèles de simulation pour assurer leur représentativité Au coeur de la conception missile, vous serez en interface avec les autres métiers impliqués sur le projet : conception système, simulation, aérodynamique et propulsion, responsables des équipements, logiciel, etc. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels (une part variable pour nos salariés cadres et une prime d'ancienneté ainsi qu'une prime annuelle pour nos salariés non-cadres) ou collectifs dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise (participation, intéressement). De nombreux services/avantages sont également proposés : restaurant d'entreprise, épargne salariale (PEG, PERCOL), protection sociale (mutuelle et prévoyance), comité social et économique, infirmerie et service de santé au travail interne PROFIL : De formation ingénieur ou équivalent, Bac +5 ou plus dans le domaine aéronautique, aérospatial, automatique, systèmes embarqués ou mathématiques appliquées, les travaux scientifiques de recherche et développement en aéronautique vous passionnent, et vous avez envie de résoudre des problématiques complexes sur des sujets innovants. Grâce à votre parcours académique ou une première expérience professionnelle, vous avez acquis au moins l'une des compétences techniques suivantes : - une bonne maîtrise de la mécanique du vol, - une bonne maîtrise de la théorie du contrôle (automatique), - une bonne maîtrise de la théorie de l'estimation (ex : filtres de Kalman). Un parcours de formation interne complété par un accompagnement individualisé au sein de votre équipe guideront votre progression et montée en compétence sur les différents métiers du département quelle que soit votre expér