Description du poste : Sujet de thèse : Optimisation de planifications de trajectoires de multi-bras robotiques à l'aide de l'intelligence artificielle et du jumeau numérique. Travaux de recherche Résumé de la thèse La planification de trajectoires des bras robotiques est un domaine de recherche très actif avec l'essor de l'Industrie 5.0 où les bras robotiques d'une plateforme se multiplient, impliquant des calculs souvent complexes. Ce travail de thèse vise à développer une planification de trajectoires de multi-bras robotisés opérant dans un espace commun en combinant les méthodes classiques, l'intelligence artificielle et les jumeaux numériques. L'objectif est d'optimiser la consommation d'énergie et la réactivité en temps-réel aux environnements dynamiques tout en évitant les collisions. Contexte scientifique Cette thèse s'inscrit dans la thématique de recherche "Aide à la décision pour les systèmes de production" (DSPS) de l'équipe "Ingénierie et Outils Numériques" au sein du laboratoire CESI LINEACT. Il se déploie dans le domaine applicatif de l'Industrie 5.0 qui vise à soutenir la transformation numérique débutée par l'Industrie 4.0 en renforçant la collaboration entre les humains et les machines dans l'environnement industriel. L'objectif de l'Industrie 5.0 est de fournir des systèmes de production centrés sur l'Humain, durables et résilients aux perturbations. La thèse vise à progresser sur l'une des questions de recherche de la thématique DSPS autour de la conception de tel système en utilisant des techniques de la recherche opérationnelle et de l'intelligence artificielle (IA). Elle se concentre sur les problématiques de durabilité en proposant des approches permettant de réduire la consommation d'énergie lors de la production et sur les problématiques de résilience en proposant des approches robustes à l'environnement de production dynamique. Cette thèse est portée par le CESI LINEACT en partenariat avec le laboratoire CReSTIC de l'Université de Reims Champagne-Ardenne (URCA). Sujet de thèse Le recours à des plateformes robotisées est devenu courant dans l'industrie afin de réaliser des tâches répétitives sur de longues périodes de production [10]. Si les études autour de la modélisation et du contrôle d'un seul bras de robots sont nombreuses dans l'état de l'art, des verrous scientifiques et technologiques demeurent lorsqu'il s'agit de coopération de plusieurs bras de robots évoluant dans une zone de travail partagée [5]. Un premier objectif est alors de trouver une trajectoire physiquement réalisable pour atteindre une cible en évitant tout risque de collision entre les bras de robots et en se basant sur la configuration initiale des bras de robots. Cependant, la planification efficace des mouvements pour de tels systèmes robotisés reste un défi en raison du nombre de degrés de liberté souvent important. De plus, la prise en compte d'un environnement dynamique nécessite une adaptation en temps réel de la trajectoire ce qui reste à ce jour un problème ouvert en vue d'une implémentation sur un système réel [8]. L'utilisation du jumeau numérique permet d'entraîner le modèle IA de manière plus efficace et sans usure matériel [9, 1]. Parmi les méthodes classiques devenues des solutions de référence dans la planification de trajectoires pour les bras robotiques, on retrouve l'algorithme de Dijkstra et ses extensions (A*, D*), ainsi que l'arbre d'exploration rapide (RRT) et sa variante principale (RRT*) [7]. Cependant, les bras de robots évoluant dans un environnement dynamique (présence éventuelle de personnes, imprévu de production, etc.), ces algorithmes peinent à proposer une mise à jour de la trajectoire en temps réel, car leur temps d'exécution croît de façon exponentielle avec le nombre d'articulations des bras robotiques [5]. De plus, peu d'auteurs prennent en compte l'aspect énergétique comme objectif d'optimisation lors de la réalisation des tâches robotiques ou alors il se concentre sur un bras unique [1]. La planification de trajectoire doit alors répondre à un triple objectif : 1. Définir les mouvements de chaque bras de robot afin d'exécuter une tâche en minimisant les déplacements et la consommation d'énergie, 2. Garantir que les mouvements de chaque bras de robot n'entraînent pas de collisions, 3. Être capable de s'adapter en temps réel afin de prendre en compte l'aspect dynamique de l'environnement de travail. Les verrous scientifiques et méthodologiques que nous souhaitons lever sont : - Planification de la trajectoire de plusieurs bras robotiques opérant dans un espace partagé sans collision et en temps réel, - Optimisation de la trajectoire selon des critères énergétiques et de productivité. Programme de travail La méthodologie envisagée pour lever les verrous scientifiq