POSTE : Thèse Cifre H/F DESCRIPTION : Des études ont déjà été menées pour quantifier l'étanchéité des joints air-huile dans différentes configurations, cependant peu d'études se sont intéressées aux cavités de drainage et à l'efficacité des joints air-air. Dans ce cadre, des essais sur un banc représentatif d'une cavité de drainage typique d'une turbomachine ont été menés dans le but de caractériser à la fois les meilleures architectures de drainage et les seuils à partir desquels les fuites ne sont plus drainées. Les résultats expérimentaux présentés ci-dessous montrent la présence d'effets de seuil pour l'apparition de fuite et de phénomènes physiques apparaissant à haut débit de fuite d'huile impactant significativement le débit d'air nécessaire à contenir l'huile dans la cavité de drainage ou la quantité d'huile sortant de cette cavité. Le projet de thèse proposé s'articule autour de trois axes : - Reproduire numériquement les résultats expérimentaux, les seuils d'apparition des fuites non-drainées en fonction de l'architecture de drainage, du type d'étanchéité et des débits d'air et d'huile injectés. - Investiguer le critère physique permettant d'assurer un drainage complet des fuites - Proposer des optimisations géométriques permettant de mieux drainer les fuites afin d'augmenter l'efficacité de l'ensemble turbopropulsif (réduction des débits d'air nécessaires, compacité) PROFIL : Diplômé d'une école ingénieur ou Master (Bac +5). Pratique courante de l'anglais La connaissance du monde aéronautique est un plus. L'activité principale sera localisée au laboratoire du CORIA à Rouen. Des déplacements à Villaroche sont à prévoir.