Descriptif du poste: Alexandre, Consultant au sein du cabinet Fed Ingénierie en Ile-de-France, recherche pour son client, fabricant automobile, un responsable engineering et conception F/H situé dans le 75. Vos missions principales sont : Piloter et faire évoluer l'architecture physique complète du véhicule : châssis, carrosserie, liaisons au sol. Arbitrer entre performance dynamique, industrialisation, coûts, masse et fiabilité. Valider les choix techniques et mener les revues de conception (prototype / pré-série). Participer aux essais (route, validations terrain) et valider les configurations techniques. Définir les exigences produit / process avec les partenaires industriels. Soutenir les équipes achats et production dans les choix techniques et validations fournisseurs. Manager directement une équipe de 4 concepteurs (mécanique / architecture). Assurer un management de proximité : priorisation, montée en compétences, feedbacks réguliers. Rémunération : 50K€ - 65K€ + variable Process : Entretien avec Alexandre chez Fed Ingénierie à Paris (Physique ou Skype), puis, après validation de votre candidature, vous rencontrerez, dans un premier temps sur le site, le responsable des Ressources humaines et le DG puis dans un second temps un entretien est à prévoir avec une personne de la direction.   Profil recherché: Issu(e) d'une formation de type BAC+5 (Ingénieur ou Master), vous disposez d'une expérience minimum de 7 ans sur une fonction similaire. Niveau d'anglais courant CAO / PLM : CATIA V5, NX, 3DEXPERIENCE Excellente maîtrise de la conception en thermoplastique (conception et réalisation des moules, contraintes de production et de durabilité, etc.). Expérience des procédés d'industrialisation automobile (métal & plastique). Cinématique, assemblage et tolérancement fonctionnel. Vous êtes une personne souhaitant évoluer dans un environnement challengeant en terme humain, professionnelle et technique alors cette offre est faite pour vous ! Qu'attendez-vous pour postuler ? Société facile d'accès en voiture « parking ».