POSTE : Ingénieur·e Chercheur·euse Contrôle et Réseaux Électriques H/F DESCRIPTION : Contexte et enjeux stratégiques Le secteur aéronautique est engagé dans une profonde transformation visant l'aviation bas carbone, avec la transition vers des architectures MEA (More Electric Aircraft) et des solutions propulsives hybrides-électriques. Safran Tech investit activement dans la recherche et le développement de systèmes de production, conversion, distribution et gestion de l'énergie pour soutenir l'électrification croissante des fonctions aéronautiques, propulsives et non-propulsives. Dans ce contexte les objectifs sont ambitieux : hybridation de la propulsion, intégration de bus HVDC propulsifs et bus HVDC locaux, gestion des liens avec les réseaux AC115V et DC 28V via des convertisseurs de l'électronique de puissance. Ces convertisseurs, en assurant le pilotage et la gestion parallèle sur AC/HVDC, confèrent une flexibilité essentielle pour l'optimisation énergétique, avec des enjeux de performance, stabilité et qualité de l'énergie, même en présence de déséquilibres, de pollutions harmoniques, de transitoires ou de défaut sur les réseaux. Les travaux du pôle EE portent également sur l'adéquation entre le contrôle et le design des filtres de mode différentiel de mode commun ou dV/dt (approche fréquentielle), garantissant la qualité du réseau. Cette expertise est également appliquée au pilotage de moteurs électriques pour diverses typologies (induction, PMSM, SRM, PMA-SRM). Objectifs du poste Le recrutement d'un Ingénieur-Chercheur Contrôle et Réseaux électriques vise à : - Renforcer notre expertise sur la modélisation et la qualité des réseaux embarqués (HVDC/AC), incluant les phénomènes transitoires et l'interopérabilité des différents segments de réseau. - Développer des lois de commande avancées pour la mise en parallèle, le couplage dynamique et la gestion fine de la conversion d'énergie, en tenant compte de la sûreté de fonctionnement et de la résilience des réseaux. - Innover dans le domaine du contrôle de niveau système des convertisseurs d'Electronique de Puissance (pilotage multi-sources et multi-charges, gestion intelligente des flux, robustesse). - Renforcer la mise en oeuvre des moyens (banc d'essais) permettant de réaliser des essais de vérification, et de validation de modèles et de performances. PROFIL : Expertise technique : - Contrôle automatique avancé : synthèse robuste, H, µ-analysis, contrôle adaptatif. - Expérience sur l'architecture et l'exploitation de réseaux électriques pour plateformes aéronautiques (MEA, e-Propulsion, hybridation moteur). - Modélisation multiphysique et simulation dynamique/fréquentielle (modes différentiel et commun). - Maîtrise des contraintes normatives et de certification en aéronautique. - Mise en oeuvre banc d'essais HIL : Programmation embarquée (uC, FPGA). - Mise en oeuvre de banc d'essais systèmes électriques, intégrant des solutions innovantes en terme de moyen d'essais (HIL, PHIL, data acquisition system, traitement des données) Outils et environnements : - Matlab/Simulink/Simscape, Robust Control Toolbox, outils HIL/RCP (dSPACE, OPAL RT), simulation SiL. Compétences comportementales : - Excellence scientifique, curiosité et analyse critique. - Travail collaboratif, leadership technologique et capacité à fédérer. - Sens du service, culture projet et contribution à une dynamique d'innovation dans un environnement industriel exigeant.