Descriptif du poste: Un prototype automobile fonctionnel. Une équipe R&D de 3 personnes. Et une étape critique à franchir avant l'industrialisation. C'est là que vous intervenez. K-Motors développe des systèmes électroniques embarqués haute tension jusqu'à 800V. D'abord pour l'automobile, aujourd'hui vers la sécurisation et l'hybridation de batteries, sur un terrain où personne n'a encore tracé la route. C'est là que vous entrez en jeu. Nous recrutons un Ingénieur Hardware - Conception PCB H/F pour rejoindre l'équipe R&D dès que possible. Notre produit dispose d'un premier prototype fonctionnel (Sample A). Votre rôle : faire évoluer les cartes pour valider le Sample B et sécuriser le passage en Sample C - dernière étape avant l'industrialisation. Vous serez intégré directement à une équipe de trois ingénieurs complémentaires : Atef (sélection et qualification des composants), Amine (conception des circuits et architecture des cartes), Stéphane (développement de la carte de contrôle et interface véhicule). Vous travaillez en lien direct avec Florent, le CTO : les décisions peuvent se prendre dans la journée. Ce que ça veut dire au quotidien : * Réaliser le placement et le routage de cartes multicouches (4 à 16+ couches) en haute densité, incluant des topologies haute tension (48V, 400V, 800V), en intégrant les contraintes CEM dès la conception : retours de masse, vias de couture, séparation analogique/numérique/puissance, contrôle des impédances. * Assurer la validation des alimentations DC/DC embarquées et piloter les campagnes de qualification CEM en labo : émission conduite, émission rayonnée, immunité (CISPR 25, ISO 11452, LV 124). * Réaliser les essais de validation fonctionnels et environnementaux, analyser les défauts et piloter les actions correctives. * Mener les revues de schémas en amont du routage et être le référent technique interne sur les problématiques de routage HF, gestion thermique PCB et intégrité de puissance. * Assurer ponctuellement l'interface technique avec les équipes mécanique, thermique et firmware. Profil recherché: Maintenant, parlons de vous : Indispensable, sans ces bases, votre intégration ne pourra pas fonctionner : * Expertise confirmée en CEM appliquée au routage PCB : retours de masse, vias de couture, filtrage, découplage. Ce n'est pas une notion théorique pour vous. * Bonne maîtrise des alimentations DC/DC embarquées et des normes automobiles. * Connaissance des contraintes haute tension et sécurité électrique : isolation galvanique, distances d'isolement, IEC 60664. * Bac+5 en électronique ou génie électrique, 7 ans d'expérience minimum dans un environnement similaire. Assez pour avoir des convictions, assez peu pour avoir encore envie de les challenger. Fortement souhaité, ce qui fera la différence : * Expérience des processus automobile : ASPICE ou APQP. * Maîtrise des standards IPC 2221 / IPC 2222. Ce qu'on attend de vous au-delà du technique : * Force de proposition et capacité à challenger les choix de conception en équipe. * Capacité à travailler en mode projet avec des interlocuteurs pluridisciplinaires. * Capacité à naviguer entre les exigences normatives strictes de l'automobile et les réalités d'un développement produit en mouvement. De notre côté, voici ce qu'on vous propose : * CDI, statut Cadre, basé à Peynier (13). * 37h hebdomadaires, 12 jours de RTT/an. * Rémunération : 56 000 € à 62 000 € bruts annuels selon expérience. * 1 jour de télétravail par semaine. * Un labo équipé sur site : oscilloscopes, alimentations, analyseurs. Vous aurez les moyens de tester, analyser et itérer sans attendre. * Ici, un avis neuf compte, même pour la direction. Et concrètement : si le Sample C est validé dans les délais, l'industrialisation démarre d'ici un an. * Place de parking sur site. Poste à pourvoir dès que possible.