Description du poste : La société binationale franco-italienne, mandatée par les deux États, est chargée de construire et de gérer la section transfrontalière de la future ligne ferroviaire dédiée aux voyageurs et au fret entre Lyon et Turin. Le tunnel de base du Mont-Cenis, ouvrage principal du projet, combinera des portions souterraines et de surface pour devenir le plus long tunnel ferroviaire du monde. Ce chantier d'envergure s'inscrit dans le Corridor Méditerranéen, l'un des neuf axes stratégiques du réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Après la finalisation des travaux, la société poursuivra ses missions en assurant la gestion du trafic ferroviaire sur la nouvelle infrastructure ainsi que sur la ligne historique existante. Rejoindre ce projet, c'est devenir un acteur clé d'une infrastructure majeure au service de la mobilité européenne. Des recrutements sont ouverts pour les sièges situés en France et en Italie, et l'organisation valorise la diversité sous toutes ses formes : sans distinction d'âge, d'origine ethnique, de religion, de sexe, d'orientation sexuelle, d'identité de genre ou de handicap. Les collaborateurs bénéficient notamment du télétravail, d'un portail d'avantages sociaux, de tickets restaurant, d'une couverture prévoyance et mutuelle, de la prise en charge des abonnements de transport en commun, d'un accès à des formations continues, ainsi que de projets d'échanges linguistiques et culturels à dimension internationale. Le poste : La Direction Constructions de la société en charge du projet Lyon-Turin s'organise autour de plusieurs Chantiers Opérationnels. Sous la responsabilité d'un Project Manager, le/la candidat(e) interviendra dans le cadre du Chantier Opérationnel « Saint-Martin - Villarodin-Bourget/Modane » (CO6/7), portant sur : L'excavation du tunnel de base au moyen de trois tunneliers, avec des fronts d'excavation à partir des chantiers de Saint-Martin et de La Praz. Les travaux d'excavation du site de sécurité de La Praz en méthode traditionnelle. Les travaux de soutènement, de confortement, d'étanchéité et de revêtement final. En collaboration avec l'équipe projet pilotée par le Project Manager, l'Ingénieur Maîtrise d'Ouvrage aura pour principales missions : Le suivi opérationnel de l'avancement des travaux (technique, planning, qualité). La coordination et le pilotage des différents acteurs sur des thématiques spécifiques, selon son profil. Le contrôle de la documentation liée aux chantiers (administratif, contractuel, planning et technique). Lieu de travail : Chambéry, quartier La Cassine (France) Type de contrat : Contrat à Durée Indéterminée (CDI) Deux postes sont ouverts : L'un orienté sur la coordination administrative et financière. L'autre davantage dédié au suivi technique des travaux. Description du profil : Connaissances : - Techniques de construction (BTP, infrastructures linéaires) - Rôle des acteurs du chantier (parties prenantes) - Sensibilité en environnement et sécurité - Gestion des Contrats et marché publics - Langues : Français : maîtrise - Italien : base/intermédiaire (souhaité) Compétences : - Travail en équipe - Maîtrise d'œuvre et/ou travaux en projets d'infrastructures linéaires et/ou projets complexes - Capacité rédactionnelle et à rendre compte - Rigueur et organisation de son travail - Gestion des risques Etudes : Bac+5 avec une formation en lien avec le génie civil, la géotechnique et/ou la gestion des risques ; OU Bac +5 avec une formation en management de projet et une sensibilité à la maîtrise budgétaire et à la planification et programmation de travaux. Expérience professionnelle : Expérience d'au moins 5 ans sur une thématique en lien avec le poste souhaité en maîtrise d'œuvre, maîtrise d'ouvrage ou entreprise de travaux.