Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 92 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 23,2 milliards d'euros en 2023, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique. Safran est la 1ère entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2023 » du magazine TIME. Motoriste aéronautique depuis plus de 110 ans, Safran Aircraft Engines, conçoit, développe, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs pour avions civils et militaires. Descriptif missionLe poste est proposé au sein de la Direction Systèmes Propulsifs de Safran Aircraft Engines dans le département Thermique, Fluides et Agressions et plus spécifiquement dans le service dédié aux problématiques de tenue au feu, de givrage, d'ingestion d'eau et de grêle des moteurs civils et militaire. Dans le domaine de l'aéronautique, le phénomène de givrage est l'un des principaux facteurs d'incidents et d'accidents, concernant tant les aéronefs que leurs moteurs. Ce phénomène survient notamment lorsque l'aéronef traverse un nuage de cristaux de glace provoquant la formation d'une couche de givre qui peut entraver son opérabilité (cf. vidéo https://www.youtube.com/watch?v=_fxgSzLzHw0). Les architectures de moteurs futurs peuvent être plus sensibles à ces phénomènes, du fait de leur taux de dilution plus important. Une autre problématique rencontrée par les moteurs d'avion est l'ingestion de particules de sable lors des phases de décollage et d'atterrissage. Ces particules vont éroder les parties mobiles et dégrader les performances de la turbomachine. C'est dans ce contexte que vous mettrez en place les études, moyens d'analyses et essais pour assurer la robustesse des moteurs d'avion civils et militaires futurs à ces phénomènes. Vous serez intégré à une équipe d'une douzaine de personnes qui intervient au quotidien sur les moteurs en service de Safran Aircraft Engines (LEAP, CFM56, M88) et participe aux travaux de R&T sur les moteurs futurs (RISE, NGFE) et le développement des technologies associées. Plus particulièrement vos missions seront : - Evaluer et comparer les architectures propulsives en menant les modélisations multi-physiques nécessaires à l'évaluation des quantités de glace et de particules au sein des moteurs. - Spécifier, développer et valider les outils de modélisation des cristaux de glace et des ingestions de particules en collaboration avec l'Onera pour répondre aux besoins de la conception moteur. - Définir, suivre et analyser des essais partiels en conditions cristaux et mettre en place des bases de données représentatives. - Suivre les travaux techniques d'étudiants en thèse sous convention CIFRE avec Safran AE - Participer aux projets de recherche collaboratifs au niveau national ou international - Former les utilisateurs, rédiger les pratiques de modélisations et de conception aux atmosphères cristaux de glace et sable.