Peintre Industriel - Artiste de précision en zone technique Le Peintre Industriel, ce n'est pas juste quelqu'un qui trempe un pinceau. C'est un(e) spécialiste du revêtement, un(e) pro du pistolet, un(e) maître des finitions millimétrées. Il/elle transforme la tôle brute en produit fini prêt à briller - tout ça sans en mettre partout (enfin. presque). Tes missions (si tu n'as pas peur de la couleur) : Appliquer la peinture avec doigté : une couche, deux, ou plus si affinités (ou si le client le veut vraiment brillant). Assurer la protection : contre la corrosion, le temps, et les coups de chariot sauvage. Vérifier le résultat : parce que briller, c'est bien. Mais briller uniformément, c'est encore mieux. Protéger les alentours : le ruban de masquage est ton katana. Préparer les équipements : pistolet chargé, filtre propre, mélange nickel = camouflage activé. Programmer les machines : même les robots t'écoutent quand tu parles peinture. Faire les retouches à la main : les imperfections ? Tu ne leur laisses aucune chance. Rédiger les rapports : un bon peintre est aussi un bon traceur (de documents, hein). Nettoyer et ranger : ton poste de travail, le matériel. et parfois les collègues (optionnel). Appliquer les consignes de sécurité : masque, gants, aération - ici, on respire la sécurité, pas les solvants. Contrôler la qualité : comparer, ajuster, valider - l'exigence est ta marque de fabrique. En bref : Tu es le magicien des couches bien posées, l'ennemi juré des coulures, et l'ambassadeur du "propre et net". Chez toi, même une cabine de peinture a une âme d'atelier d'artiste. Tu n'as peut-être pas encore l'expérience ni toutes les compétences pour ce poste. mais pas de panique : tu es ultra motivé(e), tu apprends vite, et tu as même survécu à un montage IKEA sans notice. Alors franchement, tu peux tout affronter ! Et si en plus tu as quelques bases en carrosserie. fonce, ce job est fait pour toi.