Le mécanicien VL / BTP est chargé de la maintenance et de la réparation d'un parc de véhicules et d'engins variés, incluant : - Des Véhicules Légers (VL) : Voitures, camionnettes et autres véhicules de transport de petite taille. - Des engins de Travaux Publics (BTP) : Pelles hydrauliques, bulldozers, chargeuses, grues, niveleuses, compacteurs, camions bennes, etc. Ses tâches principales consistent à : - Diagnostiquer / Identifier l'origine des dysfonctionnements et des pannes (mécaniques, électriques, électroniques, hydrauliques ou pneumatiques) en utilisant des outils de diagnostic modernes (valises, logiciels) et son expertise technique. - Réaliser la maintenance préventive : Effectuer l'entretien régulier des véhicules et engins pour garantir leur bon fonctionnement et prévenir les pannes (vidanges, remplacement de filtres, contrôle des niveaux, graissage, vérification de l'usure des pièces, etc.). - Réaliser la maintenance corrective (réparation) : Procéder au démontage, à la réparation ou au remplacement des pièces et organes défectueux (moteur, boîte de vitesses, systèmes de freinage, hydraulique, etc.). - Réaliser des réglages et des essais : Effectuer les réglages nécessaires (moteurs, systèmes) et réaliser des essais (en atelier ou sur site) après l'intervention pour s'assurer du bon fonctionnement et de la sécurité. - Intervenir sur site : Il est fréquent de devoir se déplacer directement sur les chantiers pour effectuer des dépannages rapides et minimiser l'interruption des travaux. - Respecter les règles de sécurité spécifiques à la manipulation d'engins lourds et aux interventions sur chantier. Conditions de travail : - Principalement en atelier de réparation (pour la maintenance lourde) ou sur les chantiers (pour le dépannage). Vous devez maîtriser : - La mécanique générale : moteurs thermiques (essence/diesel), transmissions, freins, suspensions. - L'électronique et l'électricité : systèmes embarqués, circuits de diagnostic, systèmes d'éclairage et de sécurité. - L'hydraulique et le pneumatique : essentiels pour le fonctionnement des engins de chantier (vérins, circuits de commande). Conditions de travail : - Principalement en atelier de réparation (pour la maintenance lourde) ou sur les chantiers (pour le dépannage). - Le candidat peut être exposé au bruit, aux vibrations, à la manipulation de charges lourdes, et au contact avec des huiles, graisses et produits chimiques. - Le port d'Équipements de Protection Individuelle (EPI) est obligatoire ! Vous devez avoir une expérience réussie en tant que mécanicien VL / engin BTP.