Chef / Cheffe d'entretien de la voie ferrée (H/F) 71 - CHALON SUR SAONE
Offre n° 199VHWL
Chef / Cheffe d'entretien de la voie ferrée (H/F)
71 - CHALON SUR SAONE - Localiser avec Mappy
Actualisé le 31 octobre 2025
Description de l'employeur Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures. Chez SNCF Réseau, nous ne nous contentons pas de relier les gens entre eux, nous les connectons à l'un des plus grands systèmes ferroviaires en Europe. Pour répondre aux besoins croissants de mobilité ferroviaire, chaque jour, les 50 000 collaboratrices et collaborateurs de SNCF Réseau assurent la circulation sûre et fluide de plus de 15.000 trains, réalisent les travaux d'entretien et de modernisation sur les 28 000 kilomètres de ligne, conçoivent et bâtissent le réseau ferroviaire de demain. Description du poste Dès votre arrivée chez SNCF RESEAU, vous intégrerez un cycle de formation vous permettant de tenir plusieurs postes différents sur les cinq premières années : Technicien supérieur/Technicienne supérieur(e) travaux, Technicien/Technicienne supérieure() patrimoine, Responsable d'équipe. Vous occuperez ainsi un poste de Technicien supérieur/Technicienne supérieur(e) travaux, c'est-à-dire que vous serez en charge de la préparation et de la réalisation des chantiers de maintenance : Vos journées seront rythmées par les missions suivantes : - Préparer et organiser des chantiers de maintenance en appui du conducteur de travaux - Organiser la logistique du chantier (métrés, commande de matériaux et des engins...) - Réaliser les visites préalables avec les différents intervenants - Superviser le déroulement des travaux - Assurer la sécurité du chantier - Collaborer avec l'ensemble des acteurs (SNCF et externes) concernés par la maintenance et les travaux des infrastructures ferroviaires - Contribuer à la recherche de solutions pour résoudre les potentiels pannes et aléas sur un chantier Vous occuperez également un poste de Technicien supérieur/Technicienne supérieur(e) patrimoine : vous intégrerez l'équipe en charge de la surveillance du réseau et de déterminer les opérations de maintenance à réaliser : - Analyser les données techniques issues du terrain (engins de mesures, comptes-rendus d'intervention, signalements, tournées...) - Vérifier la conformité des données techniques par rapport aux prévisions (qualité, délais...) et prescrire si besoin des travaux complémentaires - Assurer le traçage des informations dans les outils digitaux - Participer à la formation et au maintien des compétences des agents du terrain - Apporter votre expertise pour résoudre des pannes - Participer aux visites de surveillance des installations Toujours durant vos cinq premières années, Vous occuperez également pendant quelques mois un poste de responsable d'équipe qui vous permettra de vous confrontez à la production et au quotidien des équipes qui assurent la maintenance des voies 24/24h et 7j/7.
- Type de contrat
-
CDI
Contrat travail - Durée du travail
-
37H/semaine
Travail de nuit
Travail en horaires décalés
Travail les week-ends et jours fériés - Salaire
- Salaire brut : Mensuel de 29200.0 Euros à 38200.0 Euros sur 12.0 mois
- Primes
- Intéressement / participation
- CSE
Profil souhaité
Expérience
- Débutant accepté
Compétences
- Positionner des repères d'ouvrages sur un chantier
- Sécuriser le périmètre d'intervention
Informations complémentaires
- Qualification : Agent de maîtrise
- Secteur d'activité : Services auxiliaires des transports terrestres
Employeur
SNCF RESEAU
100 à 199 salariés
Vous êtes étudiant, jeune diplômé ou expérimenté et vous souhaitez rejoindre nos équipes ? SNCF recrute à tous les niveaux dans ses 150 métiers M. MANUEL AESCHBACHER
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