Directement rattaché(e) au Directeur du pôle Lourd, votre rôle est d'anticiper et de valider la faisabilité des itinéraires. Vous êtes le garant de la faisabilité technique du parcours. Vos responsabilités principales seront les suivantes : -Étudier les caractéristiques du convoi (dimensions, poids, masses à l'essieu, plans de giration) en collaboration avec les équipes commerciales et d'exploitation. -Effectuer les reconnaissances physiques sur le terrain pour valider l'itinéraire pressenti. -Identifier, mesurer et photographier tous les obstacles et "points singuliers" (ponts, tunnels, câbles électriques/téléphoniques, ronds-points, mobilier urbain, virages serrés, dévers, chantiers...). -Vérifier les gabarits (hauteur, largeur) et évaluer les possibilités de manœuvre. -Identifier les points noirs et proposer des solutions (itinéraires alternatifs, démontage de signalétique, demande d'assistance, etc.). -Rédiger des comptes-rendus de reconnaissance clairs et détaillés (avec photos, mesures, plans). -Transmettre une étude de faisabilité complète et fiable à notre service "Autorisations" pour qu'ils puissent constituer le dossier de demande. -Assurer le briefing aux conducteurs avant le départ sur les points spécifiques du trajet. Votre Profil : L'Œil de Lynx Pour réussir à ce poste, vous devez allier expertise technique et sens du terrain. -Expérience indispensable dans le secteur du transport, idéalement dans le transport exceptionnel (conducteur, exploitant, ou un poste similaire). -Connaissance de la réglementation du transport exceptionnel (RGA) et des différentes catégories. -Capacité à lire et interpréter des cartes, des plans et des données techniques (gabarits, PMA, etc.). -Excellentes capacités d'observation, de mesure et d'analyse spatiale. -Rigueur absolue, organisation et autonomie. -Aisance avec les outils informatiques (Pack Office, outils cartographiques). Qualités personnelles : Vous êtes proactif(ve) et force de proposition. Vous savez anticiper les problèmes. Vous avez un bon relationnel pour communiquer efficacement en interne et avec les interlocuteurs externes. Prérequis : Permis B indispensable (nombreux déplacements à prévoir). Le Permis C / EC (Poids Lourd / Super Lourd) est un atout majeur pour comprendre parfaitement les contraintes de giration et de conduite.