L'Université de Bordeaux est une grande université dynamique, responsable, attentive au bien-être de ses personnels. La rejoindre, c'est travailler dans un cadre privilégié au sein d'une communauté professionnelle particulièrement diverse et ouverte, en bénéficiant de dispositifs d'accueil et d'inclusion, de formation et de mobilité interne. C'est participer à une aventure académique, scientifique et humaine. C'est s'engager à relever les défis du XXIe siècle. Rejoignez le laboratoire Intégration du Matériau au Système (IMS) - de l'Université de Bordeaux ! Ce dernier est né en 2007 de la fusion de trois unités de recherche bordelaises. Il centre son activité de recherche sur le domaine des Sciences et de l'Ingénierie des Systèmes, à la convergence des Sciences et Technologies de l'Information et de la Communication (STIC), et des Sciences pour l'Ingénieur (SPI). Il est structuré en 10 groupes de recherche ayant chacun leur expertise et équipe. Dans le cadre de du projet financé par l'Agence Nationale de la Recherche (ANR) DRIVEfor9R, nous recrutons un Doctorant F/H dont les travaux porteront d'étudier et d'optimiser les modèles de processus de régénération des véhicules hors d'usage. Pour répondre aux enjeux croissants de circularité, de durabilité et de conformité réglementaire dans le secteur automobile, la filière des véhicules hors d'usage (VHU) connaît une transformation profonde. Initialement centrée sur la collecte et le traitement des véhicules en fin de vie, la filière s'étend désormais à l'écoconception, à la lutte contre les filières illégales, à la traçabilité des composants et à la réintégration de ces derniers dans de nouvelles chaînes de valeur. Dans ce contexte, la digitalisation de la chaîne de valeur devient une priorité stratégique pour les acteurs du secteur. Activités principales : Le projet porte sur l'interopérabilité des systèmes d'entreprise numériques pour la réutilisation des composants automobiles dans le contexte 9R. Votre thèse aura pour objectif d'étudier et d'optimiser les modèles de processus de régénération des véhicules hors d'usage (VHU) en travaillant sur l'amélioration de la structuration et de la coordination des réseaux d'acteurs de la filière, l'exploitation optimale des potentialités offertes par les différentes solutions logicielles (PLM, DPP, DT, etc.) et techniques (IOT, cellules de contrôle) et de l'ensemble des données produites tout au long du cycle de vie d'un véhicule. Vous contribuerez à apporter une vision assez précise des organisations, des stratégies et processus de régénération existants dans la filière de traitement des VHU et des données produites au cours de chaque phase du cycle de vie d'un véhicule et qui sont nécessaires au bon déroulement de ces processus. Des études de terrain avec les acteurs de la filière permettront de formaliser plus finement les réseaux en place, les stratégies et les processus de démantèlement mais aussi de décrire les données et les solutions logicielles exploitées actuellement. L'usage (ou non) du DPP, des DTs et des cellules d'inspection sera aussi questionné. Au-delà de la formalisation des processus et des organisations en place dans la filière du démantèlement des VHU, l'autre contribution de cette thèse portera sur l'analyse de l'efficience et des limites des processus actuels et des outils associés pour ainsi proposer d'éventuelles évolutions, en exploitant notamment les potentialités encore inexploitées du DPP, des DTs et des cellules de contrôle. Titulaire d'un Master en Génie Mécanique ou Génie Industriel, vous avez des compétences avérées en Analyse du Cycle de Vie (ACV) et de l'économie circulaire. - Vous êtes autonome et organisé dans vos activités - Vous faites preuve d'excellentes qualités rédactionnelles et du sens de la communication - Vous avez idéalement des connaissances dans le domaine de l'environnement