Vous intervenez en tant que Technicien polycompétent ou technicienne polycompétente maintenance & mouvement des trains : vous déplacez les trains dans un centre de maintenance ou les acheminez depuis ou jusqu'à la gare ET assurez des opérations de maintenance préventive de niveau 2. Ces opérations seront à réaliser sur le RER NG, nouveau matériel roulant de la ligne E. Vos missions principales sont les suivantes : * La préparation de vos interventions : Préparer les outils nécessaires, prendre connaissance des référentiels et des documents de traçabilité nécessaire aux opérations de maintenance. Faire des essais pour déterminer l'état de fonctionnement des éléments pour intervenir selon le degré nécessaire. * Les interventions : réaliser les travaux de maintenance sur les organes mécaniques et électriques du matériel roulant. * Coté électrotechnique : Intervenir principalement sur les installations électriques telles que : circuits haute tension (transformateur, disjoncteur, contacteurs de puissance, moteurs...) et/ou basse tension (commandes (armoires de relayage, tiroirs électroniques, batterie...), dispositifs de sécurité (radio, dispositif électroniques de contrôle...), éléments du confort voyageurs (chauffage, éclairage, prises, digital...), etc.) * Coté mécanique : travailler principalement sur les organes situés sous caisse ou à l'abord du train (Bogies, essieux, système de freinage, suspensions, amortisseurs, attelage) et en partie haute (pantographe). * Coté mouvement : mener les manoeuvres ferroviaires nécessaires à la mise en place des rames pour la maintenance, les opérations de station service, la vérification de la conformité du train ainsi que la préparation technique et commerciale des rames pour une mise à disposition au service commercial. * Qualité / Sécurité / Délais : Respecter les règles de maintenance établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance. Horaires : * Horaires en 2x8 jour/nuit - 7 jours sur 7 selon les besoins de la production * Samedis, dimanches et jours fériés inclus. * Possibilité d'astreinte Contexte : * Vous travaillez au sein d'un établissement de maintenance, généralement à L'EXTÉRIEUR et toujours en binôme. Les déplacements au milieu des voies sont fréquents. Vos interventions peuvent nécessiter des montées et descentes d'engins, des torsions du buste, du travail accroupi / à genoux et du port de charges (20 kg). * Le port des EPI est obligatoire. Formation : Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72) ainsi que des modules spécifiques mouvement pouvant être réalisés dans toute la France. L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation. Profil recherché : Vous êtes titulaire : * au minimum du Diplôme National du Brevet (DNB) (Obligatoire pour la manoeuvre des trains afin d'obtenir de la licence européenne de conduite ) * ou d'un diplôme de CAP/BEP à niveau BAC+2 notamment en Transport et Logistique, Maintenance, Electricité ou Mécanique * Vous avez une poly-compétence mécanique/électrique sur la maintenance préventive. Le MOOC Destination maintenance des trains peut vous aider à mieux connaître et comprendre ces métiers : rendez-vous ici (https://recrutement-maintenance.sncf-mooc.fr) Les compétences et qualités : * Electricité * Electrotechnique & électronique * Notions mécaniques & pneumatiques * Rigueur * Autonomie * Organisation * Analyse *...