Le Capitaine Maritime conduit différents types de navires et d'utilisation assez complexe, destinés à l'ensemble des travaux réalisés par l'entreprise en zone portuaire maritime, sur le littoral et dans les eaux intérieures. Il dirige un équipage pour assurer les missions qui lui sont attribuées, coordonne son activité et en a l'entière responsabilité. Les gens de mer sont soumis au respect des codes nationaux et internationaux tels que le règlement sur la sécurité des navires, le code des transports, le code du travail, la STCW, la SOLAS, la MARPOL, et tous les textes en vigueur rentrant dans le périmètre de ses activités. Il constitue des convois (pousseurs, remorqueurs, .), achemine des personnels ou des matériels ou matériaux, selon la réglementation du transport maritime et les règles de sécurité des biens et des personnes. Il manœuvre et entretient les bateaux dont il a l'armement et leurs équipements. L'activité peut s'exercer en journée rallongée, les fins de semaine, de nuit et être soumise à des variations saisonnières. Elle peut impliquer un éloignement du domicile de plusieurs jours. (Du lundi au vendredi) Missions : - Il conduit son navire dans les règles de l'art en respectant le manuel d'utilisation de l'engin. - Il est garant du respect de l'ensemble de la réglementation en vigueur à bord de son navire (nationale, internationale, locale, compagnie.). . Il participe à la conformité règlementaire du navire (affaires maritimes et BV) , son suivi, à la préparation et participation aux visites des institutions.). - Il est sous l'autorité du Responsable d'Armement et à ce titre doit lui rendre compte de tout problème concernant la machine et les apparaux de pont. - Il prend connaissances des instructions de travail auprès de son responsable hiérarchique. - Il effectue le contrôle journalier de son engin, signale toute anomalie et complète le carnet de demande de réparation. Il nettoie quotidiennement son navire. - Il effectue l'entretien courant du navire et du matériel à sa disposition (graissages, soufflage des filtres, vidanges .). - Il est responsable des soutages et transferts d'hydrocarbures ou lubrifiants. - Il assiste le mécanicien lors des interventions de maintenance lourdes. - Il identifie les lieux d'embarquement et gère son espace de manœuvre. - Il rédige un rapport d'activité journalier, tient à jour les journaux de bord (journal de bord, registre hydrocarbures). - Il aide à l'ensemble des travaux et participe aux manœuvres d'amarrage/largage d'amarres - Il constitue et valide le convoi « Mer » et est garant du contrôle « machine » et des apparaux de pont - Il est en capacité de déclencher les mesures d'urgences en cas d'incident - Il est responsable des règles de sécurité et d'environnement à bord et aux abords du navire. Cette liste non exhaustive des tâches relatives à la fonction n'est pas restrictive. Elle peut évoluer en fonction des orientations prises par la société et des missions accordées au personnel concerné. - Certificat général de capacité pour la conduite de navire (permis de navigation) - Brevet de Capitaine 200 ou plus - Tous les brevets et formation nécessaire à la validité du Capitaine 200 ou Mécanicien 750 (CFBS, CRO, Médical I .) - Procédures d'utilisation et entretien des navires, et de contrôle des équipements maritimes - Géographie du littoral et des zones portuaires