MECATRUCKS recrute ! Dans le cadre de notre développement à La Réunion, nous recherchons un(e) technicien(ne) d'atelier qualifié(e) pour prendre soin de nos parcs de machines et du matériel de nos clients. Ce poste est un pur poste de mécanique de terrain. Nous ne recherchons pas un profil de maintenance industrielle de ligne ou de bâtiment, mais un(e) vrai(e) passionné(e) de moteurs, d'hydraulique et de grosse mécanique. Votre mission à l'atelier (et parfois sur site) : Sous la responsabilité du chef d'atelier, vous touchez à tout avec autonomie et rigueur : Le gros du job : Diagnostiquer, démonter, réparer et remonter des engins motorisés et des broyeurs de branches (recherche de pannes mécaniques, électriques et surtout hydrauliques). Le préventif : Assurer les révisions, les vidanges et les entretiens dans les règles de l'art (recommandations constructeurs). Le service client : Préparer et tester les machines à fond avant de les livrer, pour garantir une mise en service zéro défaut. Le suivi : Noter vos interventions sur nos fiches techniques et lister les pièces à commander. Vos conditions de travail : Le rythme : 39 heures par semaine. On attaque tôt pour finir tôt ! Lundi au Jeudi : 6h30 - 12h30 / 13h30 - 15h30 Vendredi : 6h30 - 13h30 (votre week-end commence le vendredi midi). Le cadre : Principalement basé à notre atelier, avec des sorties ponctuelles en dépannage chez les clients. Sécurité non négociable (EPI obligatoires). Le profil idéal (sans filtre) : Le parcours : Vous venez de la mécanique TP, agricole, poids lourds ou de la motoculture professionnelle. Vous avez déjà une première expérience réussie sur un poste similaire. Le savoir-faire : Les circuits hydrauliques ne vous font pas peur, vous savez lire un schéma technique et utiliser une valise de diagnostic. Les permis : Permis B obligatoire (le permis BE pour tracter, serait un plus). L'état d'esprit : Débrouillard, propre dans votre travail, respectueux du matériel et avec l'esprit d'équipe. Avantages : tickets restaurants, mutuelle Comment postuler ? Si vous savez diagnostiquer une panne hydraulique les yeux fermés (ou presque) et que vous cherchez une boîte sérieuse pour vous poser, envoyez-nous votre CV.