MISSIONS ET ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL Dans le cadre du plan France 2030 et du projet Compétences et Métiers d'Avenir PEGASE pour la décarbonation de l'aviation. L'ISAE-ENSMA recherche un(e) ingénieur(e) d'études (chef-fe de projet) qui pilotera la fabrication d'un aéronef léger à faible empreinte environnementale à vocation pédagogique. En effet, L'ISAE-ENSMA a pour objectif de développer une formation intégrant les concepts et technologies clés pour l'avion bas carbone s'appuyant sur un démonstrateur physique d'avion léger, conçu et fabriqué avec les étudiants via une approche intégrée de fabrication, tests, simulations, fin de vie. Le démonstrateur physique permettra de tester différentes configurations d'aile et de propulsion (dont électrique) et favorisera l'approche multidisciplinaire nécessaire à l'innovation. Ce travail collaboratif se fera en coordination avec les étudiants et ingénieurs des 4 écoles du groupement des écoles aéronautiques, les clubs aéronautiques autour de Poitiers, le RSA et les enseignants, techniciens et ingénieure pédagogique de l'ISAE-ENSMA. Des déplacements ponctuels sont à prévoir sur Toulouse, Bordeaux et Bidart, pour collaborer avec les partenaires du consortium. L'ISAE-ENSMA, notamment à travers son club aéronautique, possède depuis longtemps une expérience de construction d'aéronefs. Actuellement, un avion léger piloté par les élèves de l'école a été instrumenté et des moyens d'essai au sol sont en cours de développement pour pouvoir tester une aile d'avion ou un empennage et reproduire les sollicitations vues en vol. Un banc est également en cours de développement pour pouvoir tester un train d'atterrissage. Ces bancs seront instrumentés afin d'alimenter une démarche de comparaison des mesures avec des modèles de simulation et de prédiction de durée de vie. D'autres bancs sont prévus pour pouvoir tester des structures ou des sous éléments structuraux dans des conditions proches de l'utilisation. L'utilisation de matériaux innovants, dont les matériaux composites, est un élément clé de l'allègement des structures aéronautiques. En réduisant la consommation de carburant des avions, l'allègement des structures permet de diminuer les émissions de CO2. Pour pouvoir correctement dimensionner ces structures les ingénieurs ont besoin d'appréhender concrètement les limites de ces matériaux qui sont en constante évolution, pour répondre notamment aux enjeux de recyclabilité et d'écoconception. L'ingénieur(e) en charge du projet, avec l'appui des enseignants-chercheurs et des techniciens, aura pour rôle de coordonner l'achat de matériels et équipements, la fabrication et l'assemblage de l'aéronef, de superviser les essais au sol, de mettre en place les moyens de fabrication et d'essais intégrés dans un tout nouveau bâtiment dédié aux projets innovants et de coordonner les travaux des étudiants et stagiaires affectés au projet. La durée de la mission pourra aller jusqu'à 4 ans (durée restante du projet). Fiche de poste complète sur : https://www.ensma.fr/wp-content/uploads/2026/07/FICHE-POSTE-INGENIEUR-CHEF-DE-PROJET.pdf