Mécanicien de maintenance des trains/freiniste (H/F) 21 - Dijon
Offre n° 211LRJG
Mécanicien de maintenance des trains/freiniste (H/F)
21 - Dijon - Localiser avec Mappy
Publié le 21 juillet 2026
Employeur handi-engagé
Les postes à pourvoir se situent au technicentre Bourgogne Franche-Comté, situé à Dijon au sein du futur atelier Mobigo. En tant que mécanicien ou mécanicienne de maintenance des trains (Modèle Régiolis 6 Caisses), vous réalisez les travaux de maintenance préventive ou corrective, les réparations accidentelles, les essais et les dépannages sur les organes mécaniques des rames. Vos missions principales La préparation de vos interventions : Préparer les outils nécessaires ; Prendre connaissance des référentiels et des documents de traçabilité nécessaire aux opérations de maintenance ; Faire des essais pour déterminer l'état de fonctionnement des éléments pour intervenir selon le degré nécessaire. La maintenance des organes mécaniques, pneumatiques et hydrauliques liés au freinage : Intervention sur les systèmes de freinage et de leurs constituants - organes de commande du dispositif de freinage pneumatique et de production d'air (si équipé), plaquettes et semelles de freins, compresseur, suspensions... Qualité / Sécurité / Délais : Respecter les règles de maintenance établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire ; Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles ; Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance. Horaires : En horaires décalés, de 5h à 12 h ou de 12h à 20h, ponctuellement travail de nuit. Possibilité de travailler les week-end et les jours fériés Formation : Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Profil recherché Vous êtes titulaire d'un diplôme de CAP/BEP à BAC+2 dans les domaines suivants : Maintenance (MEI, MSMA), Outillages, Mécanique générale, Mécanique d'entretien, Productique, Usinage, Génie mécanique. Le MOOC Destination maintenance des trains peut vous aider à mieux connaître et comprendre ces métiers : rendez-vous ici : https://recrutement-maintenance.sncf-mooc.fr/ Les compétences et qualités : Mécanique ; Pneumatique ; Hydraulique ; Rigueur ; Autonomie ; Organisation ; Analyse ; Esprit d'équipe. Rémunération et avantages A l'issue de la formation initiale, votre rémunération brute annuelle, incluant les éléments variables, sera comprise entre 27 000 EUR et 33 000 EUR . Chez SNCF Voyageurs, nous vous offrons également des avantages spécifiques tels que : La quasi gratuité des trains ; 28 jours de congés et des RTT ; Un intéressement annuel en fonction de l'atteinte des objectifs collectifs ; Un plan d'épargne entreprise avec un système d'abondement (300 EUR bruts par an pour 1 500 EUR placés + 3 niveaux d'épargne en fonction du risque souhaité) ; Une mutuelle d'entreprise prise en charge à hauteur de 60% par l'employeur.
- Type de contrat
-
CDI
Contrat travail - Durée du travail
-
35H/semaine
Travail en horaires décalés
- Salaire
- Salaire brut : Annuel de 27000.0 Euros à 33000.0 Euros sur 12 mois
- Complémentaire santé
- Indemnité transports
- Intéressement / participation
- Plan d'épargne retraite d'entreprise
Profil souhaité
Expérience
- Débutant accepté
Formations
- CAP, BEP et équivalents - maintenance (MEI, MSMA), ... Cette formation est indispensable
- Bac+2 ou équivalents - maintenance (MEI, MSMA), ... Cette formation est indispensable
Compétences
- Identifier les composants et les pièces défectueuses
- Réaliser les réglages de mise au point de l'équipement industriel ou d'exploitation et contrôler son fonctionnement
Savoir-être professionnels
- Faire preuve d'autonomie
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
Informations complémentaires
- Qualification : Employé qualifié
- Secteur d'activité : Transport ferroviaire interurbain de voyageurs
Employeur
Cet employeur est handi-engagé. Pour en savoir plus, consultez l'article.
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