En tant que mécanicien ou mécanicienne de maintenance des trains Intercités spécialiste freins/freiniste, vous réalisez les travaux de maintenance préventive ou corrective, les réparations accidentelles, les essais et les dépannages sur les organes de freinage des rames. Missions principales : * Intervention sur les systèmes de freinage des locomotives (éléments mécaniques, pneumatiques et commandes associées) * Réalisation de la maintenance préventive (entretien régulier) et corrective (réparation en cas de panne) des freins * Réalisation des opérations de niveau 1 et 2 selon les procédures de maintenance * Diagnostic et dépannage, y compris complexes : * analyse des historiques des locomotives * identification des pannes récurrentes et de leur gravité * Intervention également sur le balisage et les systèmes de sécurité, en lien avec les équipes électricité * Réalisation de relevés techniques et d'essais après intervention * Participation aux réparations suite à incidents ou accidents * Transmission des prévisions de remise en service du matériel * Remontée des résultats des opérations de maintenance * Réalisation des fiches d'intervention * Rendu compte des interventions (oral et/ou écrit) : * traçabilité * rapports * retours d'expérience (REX) * Utilisation des appareils de contrôle, de mesure et de surveillance * Entretien courant de son outillage * Vérification de la validité des habilitations avant intervention * Commande des pièces nécessaires au dépannage * Travail dans le respect des procédures internes de sécurité et de maintenance * Signalement des écarts ou anomalies (causes, origines) * Participation à l'amélioration des procédures et de la sécurité * Validation de la remise en service du matériel via les outils internes Cette liste n'est pas exhaustive : des missions annexes peuvent être confiées, par la hiérarchie, à l'agent en fonction des nécessités de service et des impératifs de production. Horaires : * Horaires de jour puis bascule en roulement jour/nuit du lundi au vendredi * Astreinte Contexte : * Vous travaillez en équipe au sein d'un établissement de maintenance * Vous pouvez travailler en atelier, en fosse ou en extérieur * Le port des EPI est obligatoire Formation Dès votre intégration en CDI, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72)). L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation. Profil recherché : Vous êtes titulaire d'un diplôme de CAP/BEP dans les domaines suivants : Maintenance (MEI, MSMA), Outillages, Mécanique générale, Mécanique d'entretien, Productique, Usinage, Génie mécanique. Vous justifiez d'une expérience significative en maintenance préventive et curative, et possédez de bonnes compétences en mécanique, vous permettant d'intervenir efficacement sur des équipements industriels. Compétences et qualités : * Entretien courant * Diagnostic * Dépannage * Analyse * Frein * Réaliser les tâches de maintenance * Règlementation SEF * Règlementation SST * Rigueur * Travail en équipe * Autonomie Parce que l'accessibilité commence par l'emploi, SNCF Voyageurs agit concrètement pour l'inclusion des personnes en situation de handicap et met en place des processus de recrutement adaptés à tous. Envie d'en savoir plus sur nos étapes de recrutement ? Regardez cette courte vidéo explicative : Les étapes du recrutement Maintenance des trains (https://diva.static.snblymm.com/file_manager/9aafc687-d8a3-47d1-865b-4b91b19d9296_ARV_-_process-de-recrutement-maintenance.mp4) Rétribution et avantages : A l'issue de la formation i...