POSTE : Thèse Étude de l'Oxydation du Carbone et de ses Modes de Protection pour les Applications de Frein H/F DESCRIPTION : La thèse proposée sera menée en collaboration entre le laboratoire IS2M et Safran Landing Systems, dans le cadre de ses activités liées au freinage aéronautique. Vous intégrerez une équipe pluridisciplinaire et bénéficierez d'un environnement de recherche dynamique alliant expertise académique et industrielle. Le candidat (H/F) rejoindra l'axe Carbone et Matériaux Hybrides (CMH) de l'Institut de Science des Matériaux de Mulhouse (IS2M), sous la supervision du Dr Camélia Ghimbeu, directrice de Recherches. L'Institut de Science des Matériaux de Mulhouse (IS2M) est une unité mixte de recherche CNRS-Université située en Haute-Alsace, France (UMR 7361). Les recherches menées à l'IS2M sont axées sur le développement de méthodes et procédés innovants de synthèse, de mise en forme, de fonctionnalisation, ainsi que sur le développement de méthodes de caractérisation spécifiques et/ou sur mesure. L'institut dispose d'un vaste parc d'équipements de haute performance, enrichi par onze plateformes techniques certifiées ISO 9001, permettant une caractérisation physico-chimique approfondie des propriétés des matériaux. L'équipe CMH possède un savoir-faire reconnu dans la fabrication de matériaux carbonés aux propriétés ajustées et leur caractérisation fine, ainsi que dans leur utilisation dans des applications telles que l'énergie, l'environnement ou la catalyse. Dans le secteur aéronautique, les matériaux à base de carbone jouent un rôle essentiel dans les systèmes de freinage en raison de leurs excellentes propriétés mécaniques et thermiques. Cependant, l'oxydation du carbone à haute température représente un enjeu majeur en termes de durabilité et de performance. Cette thèse vise à mieux comprendre les mécanismes d'oxydation du carbone dans des environnements sollicités typiques de l'aéronautique, ainsi qu'à étudier les mécanismes de protection de ces matériaux. La recherche s'articulera autour de plusieurs axes : - Identification et caractérisation des mécanismes d'oxydation en conditions représentatives d'applications de freinage aéronautique ; - Evaluation de différentes stratégies de protection ; - Analyse physico-chimique des matériaux avant et après traitement ; - Optimisation des solutions de protection retenues. PROFIL : - Formation : Master 2 en chimie, matériaux, physico-chimie ou diplôme d'ingénieur chimiste ; - Connaissances en chimie du solide, matériaux carbonés, corrosion, traitements de surface ou techniques des caractérisations seront appréciées ; - Goût pour l'expérimentation et le travail en équipe ; - Rigueur scientifique, capacité d'analyse et d'autonomie. - Facilité d'expression orale et écrite en français ou anglais