POSTE : Ingénieur Études Mécanique Fan et Compresseur Basse Pression H/F DESCRIPTION : Au sein du Bureau d'Études Module de la Direction Technique, vous rejoignez le département Compresseur BP en charge du développement des soufflantes, compresseurs BP et structures froides BP sur les moteurs civils. Rattaché(e) à l'unité intégration mécanique du Module Majeur 1 (MM1) sur les moteurs en R&T et développement, vous assurez toutes les missions d'études mécaniques et d'intégration relatives aux architectures innovantes des nouveaux moteurs civils afin de préparer le futur de l'aviation. À ce titre, vos principales missions seront : - la réalisation d'activités de conception en vue de mener à terme le développement et la certification du moteur en cours ; - la réalisation d'études complètes en s'appuyant sur des analyses éléments finis statiques, vibratoires et/ou de dynamique rapide. - Vous serez amené(e) à animer des réunions afin d'identifier des stratégies de démonstration, d'obtenir des éléments d'analyse ou de valider les résultats de vos études auprès des experts techniques ; - porter les messages techniques en interne et auprès de GE ; - piloter des prestations intellectuelles réalisées en externe. PROFIL : Vous êtes diplômé(e) de niveau Bac +5 ingénieur généraliste à dominante mécanique ou ingénieur mécanicien. Vous avez des connaissances en dimensionnement mécanique du solide, en matériaux métalliques et composites, ainsi qu'en modélisation éléments finis. Vous avez un bon niveau d'anglais technique. La maîtrise des outils CATIA V5, Workbench, Samcef et/ou Abaqus, ANSYS, LS-Dyna serait un plus. D'autres compétences sont appréciées : - Goût pour la conception et le dimensionnement de pièces mécaniques, - Rigueur et curiosité dans le travail, - Bon relationnel pour le travail en équipe et les échanges réguliers avec de nombreux secteurs internes à la société et avec des prestataires externes, - Autonomie, dynamisme et réactivité. Une première expérience professionnelle en conception industrielle serait également un atout.