Description du poste Activités Principales : La réalisation des études de Sureté de Fonctionnement pour les sous-systèmes des périmètres suivant : - Liaison au sol - Chaine de traction électrique - Système Aéro actifs Le pilotage et la réalisation des dossiers de synthèse Sdf sur le périmètre de la chaine de traction électrique. Les attendus du poste sont les suivants : - Pour chaque sous-système étudié : - Analyse Préliminaire des Risques (APR) - AMDEC et Arbres de Défaillance (AdD) - Modèles de simulation dysfonctionnels - Proposition de concept de sécurité fonctionnel - Proposition de concept de sécurité technique - Document de synthèse des exigences de diagnostic et des mode dégradés non sécuritaires - Proposition de plan de validation des exigences Sdf - Support de présentation de l'avancement des études au jalon (Design Review) - Dossier de justification Pour le périmètre global de la chaine de traction : - Safety plan - Cahier des charges Sdf à intégrer dans les dossiers de consultation fournisseur (RFQ) - DIA (Développement Interface Agreement) décrivant le détail de la déclinaison des exigences sécuritaires et le partage de responsabilité avec le fournisseur - AMDEC inter système - Arbres de Défaillance (AdD) de synthèses sur le périmètre global chaine de traction - Synthèse des concepts de sécurité fonctionnels applicables - Document de synthèse et d'allocation des exigences SdF applicables : - Auprès des Pilotes Fonction SdF / Architecte Métier Système pour l'ensemble des systèmes impactés - Document de traçabilité décrivant la bonne prise en compte, la déclinaison et la validation des exigences SdF dans le développement Pilote Fonction Elémentaire (PFE) / Pilote Synthèse Validation (PSV) - Dossier SdF - Dossier de Démonstration de la Maîtrise des Risques Sécuritaires (DDMRS) - Liste détaillée des sous-systèmes - Planning projet - Des livrables attendus (AMDEC, AdD, Synthèse des exigences, Safety Plan, Concept de Sécurité, trame DDMRS, FMRS, .) - Politique technique des allumages voyants. - Politique technique des arrêts moteurs et des limitations de performances - Etudes sécuritaires et concepts de sécurités existants sur les systèmes concernés - Architecture fonctionnelle et technique des systèmes ou des composants impactant les développements Qualifications - Vous êtes rigoureux, de formation Ingénieur dans l'automobile, - Vous avez 3 ans d'expérience minimum dans la réalisation d'études de sécurité, notamment dans la mise en œuvre des livrables de la norme ISO26262 sur des systèmes critiques (ASIL > B), - Vous maitrisez les outils qualité.