Nous recrutons pour un des majors du secteur un chef de chantier VRD qui n'a pas forcément 25 ans avec 10 ans d'expérience (clin d'oeil aux entreprises qui recherchent le mouton à 5 pattes). Poste en CDI. Expérience minimum requise sur ce poste : 2 ans obligatoires tout de même. Histoire de pouvoir a minima gérer pour commencer des petits chantiers (modifier un arrondi de bordure, abaissement d'un trottoir...) mais les chantiers peuvent être bien plus complexes allant jusqu'à des aménagements sur lignes tramway (rare) en passant par des voies aménagées ou les abords d'un projet immobilier...Le constat est qu'il y a de moins en moins d'enrobé par contre. L'activité étant en hausse constante de nouveaux postes sont créés dont celui-ci. Vous travaillez de concert avec le conducteur de travaux. Binôme de choc attendu ! C'est lui qui vous fait un état des lieux des chantiers du mois et de la semaine. Pour information, Il peut y a voir 2 / 3 petits chantiers à gérer en même temps. Vos missions analyser les plans + données, planifier les étapes, définir les moyens + ressources, passer les commandes, vérifier les appros...Briefer les équipes et les encadrer, sensibiliser, contrôler, produire les documents de sécurité, les rapports journaliers, métrés. Optimiser les couts, limiter les pertes, faire état des rajouts nécessaires et maintenir un niveau de communication idéal entre les différents interlocuteurs. Chez eux, le chef de chantier ne s'occupe pas de démarcher les prestataires, c'est son conducteur de travaux qui s'en occupe cependant il doit veiller à ce qu'il fasse le job correctement. Salaire entre 2600 et 3100 avec plusieurs primes en complément. Panier jour 17.50 (soumis + non soumis) Véhicule de service + pompe carburant en accès libre au dépôt. Très bel avantage sur les abondements en cas d'investissement sur les actions du groupe. Prime intéressement + participation. En clair il y a le salaire de base et surtout les primes et autres avantages financiers qui rendent le tout attractif. Horaires d'été 7h30/12h et 13h/16h30 et d'hiver 8h/12h 13h/16h, pour compenser une vingtaine de RTT par an. Déplacement max 45 min. Grand déplacement exceptionnel et travail de nuit sur la base du volontariat. Un permis B (obligatoire) et remorque EB idéal. Un BTS ou DUT / BUT Génie civil suffira ! pas forcément 25 ans avec 10 ans d'expérience (clin d'oeil aux entreprises qui recherche le mouton à 5 pattes). Expérience minimum requise sur ce poste : 2 ans tout de même. Un permis B (obligatoire) et remorque EB idéal.