RESPONSABILITÉS : Ta mission, si tu lacceptes : Piloter les essais comme un(e) chef : - Définir la stratégie dessais sur site, en respectant la norme IN3224, avec une approche méthodique et rigoureuse. - Superviser les essais sur site, en campagne, ou à poste, tout en collaborant étroitement avec les équipes SNCF pour assurer la parfaite synchronisation des raccordements. - Participer à lélaboration des outils de simulation, pour garantir que tout fonctionne avant la mise en service. Coordonner et gérer lensemble des essais : - Planifier, organiser et suivre les essais en toute autonomie, avec une rigueur implacable dans la rédaction des plans et des fiches techniques. - Superviser les équipes dessais, gérer les imprévus et garantir le respect des délais et du budget. - Analyser les incidents, proposer des solutions et être un(e) véritable expert(e) en gestion de crise. Être linterface clé entre les équipes internes et externes : - Participer activement aux réunions avec le client et être le relais pour toutes les parties prenantes du projet. - Suivre lapplication des normes FDMS et garantir leur respect dans le cadre des essais. Rémunération : 40 K à 80 K selon expérience CDI 39H/ hebdomadaire Ce que notre client ne te propose : - Mutuelle prise à 75% par l'entreprise Nous prenons soin de toi ! - Télétravail possible pour la préparation des essais Flexibilité et autonomie. - Déplacements sur toute la France pour les essais Laventure est au coin de la rue ! - Des projets stimulants sur des installations de sécurité ferroviaire de grande envergure. - Un rôle clé au sein d'une équipe passionnée, où chaque membre a un impact direct sur la réussite des projets. PROFIL RECHERCHÉ : Ton profil : Côté technique, tu es incollable : - Tu maîtrises les essais de signalisation ferroviaire, SEI+, N.S1, LGV, et toutes les technologies associées. - Tu as une expertise sur les équipements de mesure et la mise en service des installations. - Ta capacité à résoudre les incidents et à gérer les imprévus fait de toi un(e) expert(e) en gestion de crise ferroviaire. Côté organisation, tu gères tout avec brio : - Rigueur, autonomie et gestion du stress : tu as ce quil faut pour garder le cap dans les moments de tension. - Tu maîtrises la rédaction et la communication claire et concise des documents techniques. - Tu sais gérer les coûts et les délais, et tu tassures toujours que tout est conforme. Tu as la formation et les habilitations qui vont bien : - Diplôme en électrotechnique, électronique ou maintenance des systèmes électriques (niveau 4). - Habilitations TES E, C18510, Risques Ferroviaires. - Minimum 2 ans dexpérience dans un rôle similaire.