Description du poste : Après avoir reçu de son manager le travail à effectuer, le technicien prépare son intervention (outillages, référentiels, documents de traçabilité, mesures de sécurités). Il réalisera :***Des vérifications de fonctionnement sur les installations***Du nettoyage, des contrôles, des réglages, des remplacements d'organes et du graissage***Sa fiche de traçabilité au fur et à mesure de l'avancement des travaux***Des essais pour garantir la bonne réalisation de ses opérations Il devra maintenir les organes mécanique d'un train :***Bogies : châssis, essieux, amortisseurs, plaquettes et semelles de frein...***Organes de choc et de raccordement : attelages, tampons, timons ....***Habillages extérieur : jupes, carénages, chasse obstacles...***Pantographe Il devra effectuer le montage et démontage d'organes : Moteurs, bogies, essieux, attelages, compresseurs d'air, transformateurs électrique. L'intégralité des travaux peuvent se faire sur des voies en extérieur ou dans un atelier. Possibilité de travail en hauteur (utilisation de passerelles ou de nacelles), ou en voie de fosse. Horaires de travail en 2x8 :***Matinée : 04h55-12h40 avec pause de 08h45 à 09h05***Soirée : 12h05-19h50 avec pause de 16h00 à 16h20 Description du profil : Vous avez un diplôme de CAP à BAC Compétences Techniques :***Mécanique avec des notions pneumatiques, hydrauliques et électriques appréciées.***Informatique : Saisies sur GMAO***Outillages et d'instruments de mesures : Maitrise des clés dynamométriques, pieds à coulisse.... Principales qualités requises :***Attentif : Dans ses vérifications fréquemment liées à la sécurité des trains***Coopératif : Au sein d'une équipe ou il faut souvent être à plusieurs pour réaliser une tache***Organisé et autonome : Pour réaliser en sécurité et en temps les opérations de maintenance***Rigoureux : Pour s'occuper des roues, seul lien entre le train et le rail ou des blocs frein, seul garant contre la dérive d'un train. Respect des procédures***Respectueux envers ses collaborateurs et sa hiérarchie***Ponctuel Rétribution et avantages : À l'issue de la formation initiale, votre rémunération brute annuelle, incluant les éléments variables, sera comprise entre 25 000 EUR et 28 000 EUR. Elle sera calculée en fonction de votre profil, de votre expérience et des conditions d'exercice de votre poste. Chez SNCF Voyageurs, nous vous offrons également des avantages spécifiques tels que :***La quasi-gratuité des trains.***28 jours de congés et des RTT.***Une aide au logement et un accès au parc immobilier locatif SNCF.***Un accès au restaurant d'entreprise selon votre lieu d'affectation.***Une indemnité de garde d'enfant de moins de 3 ans à 100 EUR bruts par mois et par enfant.***Une allocation familiale supplémentaire versée mensuellement en plus des allocations familiales légales pour les agents avec des enfants à charge.***Un intéressement annuel en fonction de l'atteinte des objectifs collectifs.***Un plan d'épargne entreprise avec un système d'abondement (300 EUR bruts par an pour 1 500 EUR placés + 3 niveaux d'épargne en fonction du risque souhaité).***Une mutuelle d'entreprise prise en charge à hauteur de 60% par l'employeur. Pour en savoir plus sur notre package de rémunération, rendez-vous sur ce lien. Après avoir reçu de son manager le travail à effectuer, le technicien prépare son intervention (outillages, référentiels, documents de traçabilité, mesures de sécurités). Il réalisera :***Des vérifications de fonctionnement sur les installations***Du nettoyage, des contrôles, des réglages, des remplacements d'organes et du graissage***Sa fiche de traçabilité au fur et à mesure de l'avancement des travaux***Des essais pour garantir la bonne réalisation de ses opérations Il devra maintenir les organes mécanique d'un train :***Bogies : châssis, essieux, amortisseurs, plaquettes et semelles de frein...***Organes de choc et de raccordement : attelages, tampons, timons ....***Habillages extérieur : jupes, carénages, chasse obstacles...***Pantographe Il devra effectuer le montage et démontage d'organes : Moteurs, bogies, essieux, attelages, compresseurs d'air, transformateurs électrique. L'intégralité des travaux peuvent se faire sur des voies en extérieur ou dans un atelier. Possibilité de travail en hauteur (utilisation de passerelles ou de nacelles), ou en voie de fosse. Horaires de travail en 2x8 :***Matinée : 04h55-12h40 avec pause de 08h45 à 09h05***Soirée : 12h05-19h50 avec pause de 16h00 à 16h20