RESPONSABILITÉS : Hors-PRM : • Prise en compte du moteur • Anticiper les expressions de besoin /inspection au démontage (au cas par cas) • Traiter les pièces prioritaires (tridim/process réparations long ...) • Contrôler les pièces selon les préconisations constructeurs et clients • Saisir les données dans ERP (état pièces, P/N, S/N, heures et cycles) • Sélectionner le flux de réparation adapté pour chaque pièce • Compléter le fichier « inspection » • Compléter les demandes de dérogation process (DAA/RFE) (si applicable) • Vérifier le calcul des heures et cycles PVL et renseigner le fichier de suivi • Réaliser les expressions de besoins (ROT/SVC/NEW) suite au rebut des pièces • Retoucher les pièces selon les gammes (au cas par cas) • Editer les différents certificats • Initier les Bluekangoo et participer à leur résolution avec le service Qualité • Participer activement à l'industrialisation des nouveaux produits • Effectuer le contrôle final • Communiquer la fin d'inspection ou autres statuts • Nettoyer/ranger son poste de travail PRM : • Prise en compte du moteur : double vérification après inspection • Affecter sur l'affaire (ERP) les pièces approvisionnées • Traiter l'envoi de pièces en équilibrage et/ou appairage • Vérifier les documents d'accompagnement des pièces (TAG/CND ...) • Vérifier la conformité documentaire process et leur présence (SB, fichier de suivi PRM...) • Renseigner les fiches DER/DAA/PMA/ (si applicable) • Valider la conformité des réparations effectuées en sous-traitance • Valider la conformité des réparations réalisées en interne • Renseigner les tableaux d'échanges de pièces sur affaire et TBOM (si applicable) • Renseigner les fiches PVL et modules pour confirmer les statuts à la libération • Compiler les documents moteurs pour constituer le dossier de libération • Signer le routing PROFIL RECHERCHÉ : • Connaissances professionnelles théoriques • Anglais : technique/opérationnel • Respect des règles aéronautiques, de la politique Sécurité, Qualité et SGS.