Ingénieur Calcul Fatigue & Tolérance aux Dommages H/F 31 - Blagnac
Offre n° 3251180
Ingénieur Calcul Fatigue & Tolérance aux Dommages H/F
31 - Blagnac - Localiser avec Mappy
Publié le 03 octobre 2025
POSTE : Ingénieur Calcul Fatigue & Tolérance aux Dommages H/F DESCRIPTION : Imaginez, transformez et impactez le mondepositivement : venez vivre au coeur du changement en tant qu'Ingénieur Calcul Fatigue & Tolérance aux Dommages F/H. Vos principales missions: - Réaliser les calculs en fatigue et tolérance aux dommages sur les structures aéronautiques - Réaliser, mettre à jour et post-traiter les modèles éléments finis (MEF) sous Patran, HyperWorks, Nastran, Abaqus - Réaliser des calculs de prédimensionnement, rédiger et mettre à jour les notes de justification et les dossiers de certification dans le respect des règles de l'art (méthodes, manuels, etc) - Participer à l'optimisation des process/méthodes/outils - Assurer du support technique à d'autres collaborateurs, notamment par la participation aux points d'avancement - Représenter une interface de qualité pour nos clients Un chef de projet vous accompagne dès votre arrivée et vous intégrez notre équipe Airframe Engineering pour notre client du secteur aéronautique. Vous continuerez à construire une carrière agile, grâce à la formation, aux certifications et aux feedbacks reçus pour chacune de vos réalisations. Nos équipes apprennent chaque jour avec les meilleurs experts en France et à l'international. Vous évoluez dans un environnement de travail flexible qui vise à favoriser l'équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle : le télétravail donne la possibilité d'adapter son rythme professionnel en fonction des actualités de l'équipe et du projet. Nous vous proposons de vivre l'expérience du changement auprès de nos équipes, rejoignez Accenture. Votre profil : - Diplômé(e) Bac +5 (école d'ingénieur ou équivalent) avec une spécialisation en mécanique et/ou aéronautique. - Une première expérience réussie en calcul, idéalement en fatigue et tolérance aux dommages appliquées aux structures aéronautiques. - Solides connaissances en mécanique de la rupture, fatigue des matériaux, lois de propagation de fissures et génération de spectres de charges. - Maîtrise des logiciels Patran/Nastran, HyperMesh, Abaqus, ainsi que des outils spécifiques ISAMI, NASGRO. - Compétences confirmées en Excel/VBA et/ou GSuite ; la pratique de Python est un atout. - Anglais technique avancé (compréhension, rédaction et communication orale). - Esprit d'équipe, rigueur, autonomie et curiosité technique PROFIL : Votre profil : - Diplômé(e) Bac +5 (école d'ingénieur ou équivalent) avec une spécialisation en mécanique et/ou aéronautique. - Une première expérience réussie en calcul, idéalement en fatigue et tolérance aux dommages appliquées aux structures aéronautiques. - Solides connaissances en mécanique de la rupture, fatigue des matériaux, lois de propagation de fissures et génération de spectres de charges. - Maîtrise des logiciels Patran/Nastran, HyperMesh, Abaqus, ainsi que des outils spécifiques ISAMI, NASGRO. - Compétences confirmées en Excel/VBA et/ou GSuite ; la pratique de Python est un atout. - Anglais technique avancé (compréhension, rédaction et communication orale). - Esprit d'équipe, rigueur, autonomie et curiosité technique
- Type de contrat
-
CDI
Contrat travail - Durée du travail
-
00H/semaine
Profil souhaité
Expérience
- Expérience exigéeCette expérience est indispensable
Informations complémentaires
- Qualification : Cadre
- Secteur d'activité : Conseil en systèmes et logiciels informatiques
Employeur
Accenture France
A propos de nous: Accenture, c'est une communauté de plus de 800 000 talents et une mission commune: réaliser la promesse technologique alliée à l'ingéniosité humaine. Dans un monde en perpétuel changement, nous accélérons la transformation des plus grandes entreprises, de la stratégie à la réalisation des projets, à l'aide des technologies de demain et dynamisons leur croissance grâce à l'expertise multi-sectorielle de nos experts. Nos recrutements sont fondé...
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