Consultant Ingénieur ferroviaire F/H - Projets scientifiques et techniques (H/F)

Consultant Ingénieur ferroviaire F/H - Projets scientifiques et techniques (H/F) 75 - Paris 17e Arrondissement

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Offre n° 3762554
Consultant Ingénieur ferroviaire F/H - Projets scientifiques et techniques (H/F)

75 - Paris 17e Arrondissement - Localiser avec Mappy

Publié le 15 juin 2026

Descriptif du poste: Nous sommes à la recherche de Consultants Ingénieurs ferroviaires passionnés par les enjeux du secteur (matériel roulant, exploitation, infrastructure) et souhaitant intervenir sur des projets à forte dimension stratégique et opérationnelle, au coeur des transformations du ferroviaire. Notre collaboration Au sein d'équipes à taille humaine, vous intervenez sur les différentes phases de vos projets, allant de l'analyse à la mise en oeuvre opérationnelle, en contribuant au pilotage et à l'accompagnement du changement. Vous participez activement à la réussite des missions et travaillez en relation étroite avec les Consultants Seniors, Managers, Directeurs et Associés du cabinet. Vous intervenez majoritairement auprès des directions métiers de nos clients, acteurs du ferroviaire. Vous contribuez aux projets sur des sujets de transformation des organisations ferroviaires, d'amélioration de la performance opérationnelle, d'optimisation des modèles opérationnels, de digitalisation des activités ou encore d'accompagnement au changement. Exemples de missions : * Pilotage de grands programmes ferroviaires : travaux d'infrastructure, déploiement de nouvelles technologies sur le réseau, maintenance de matériel roulant,... * Pilotage de projets de transformation (cadrage, déploiement, conduite du changement) : nouvelles organisations, nouveaux modèles opérationnels (processus, modes opératoires, outils), * Etudes stratégiques et opérationnelles en lien avec les grands enjeux du secteur : ouverture à la concurrence, stratégies de maintenance, stratégies supply chain... Motivé par l'esprit entrepreneurial de Bartle, votre engagement et votre proactivité vous amènent à contribuer aux projets internes du cabinet. Vous participez à la vie de la communauté Transport, Infrastructure et Mobilité (réalisation de veille, contribution à des travaux internes, participation à des évènements, etc.). Profil recherché: Diplômé d'une école d'ingénieurs avec une spécialisation en ingénierie ferroviaire (ESTP, ESTACA, ENSAM, Centrale, INSA, UTC, IMT, etc.), vous disposez d'une première expérience (stage, alternance ou premier emploi) au sein d'un acteur du secteur ferroviaire ou d'un cabinet de conseil après un parcours technique. Vous avez déjà eu l'occasion de travailler sur des sujets liés au matériel roulant, à l'exploitation ferroviaire ou aux infrastructures, et souhaitez développer vos compétences sur des projets de transformation, de pilotage ou d'amélioration de la performance. Curieux et sensible aux évolutions du secteur, vous êtes passionné par les enjeux du ferroviaire et ses transformations et souhaitez construire votre parcours dans un environnement conseil. Véritable joueur d'équipe, vous avez envie d'apprendre et d'évoluer dans des contextes projets exigeants. Doté d'un bon relationnel, vous êtes à l'aise aussi bien avec les équipes techniques qu'avec les différents interlocuteurs projets.

Type de contrat
CDI
Contrat travail
Salaire
  • A négocier

Profil souhaité

Expérience

  • 1 An(s)Cette expérience est indispensable

Informations complémentaires

  • Qualification : Cadre
  • Secteur d'activité : Conseil pour les affaires et autres conseils de gestion

Employeur

Bartle


Cabinet de conseil en management pluridisciplinaire, indépendant, créé en 2005, Bartle mobilise plus de 300 collaborateurs au service d'une mission?: insuffler l'énergie d'entreprendre chez les décideurs qui veulent briser leurs totems, faire émerger les idées neuves et réinventer leurs modèles économiques et sociétaux. Conçu comme un laboratoire d'idées, Bartle fait oeuvrer ses talents sur des sujets de vision et de conduite de projet chez ses clients. Les grands enjeux?? I...

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