Développement de Matériel Roulant : - Rédiger et tenir à jour l'ensemble du Dossier de Sécurité (DS, RDD, AMDEC, PMS ...), - Réaliser les analyses de risque sur l'ensemble du matériel roulant (MR), - Analyser les modifications/changements sur le MR (démarche d'Evaluation des risques ), - Rédiger les livrables Safety (AMDEC, arbres de défaillance, autres), - Définir les contraintes de sécurité (sur le design, la maintenance, l'exploitation) via le Registre des Dangers, - Suivre avec les organismes de certification et les autorités la validation du Dossier de sécurité, ECE (Entité en charge de l'entretien) et SEF : - Réaliser les analyses de risque en lien avec les activités de maintenance sur le matériel roulant, - Identifier les tâches de sécurité dans le système qualité de l'entreprise, - Faire évoluer les documents internes selon les besoins, - Implémenter les plans d'action identifiés suite à anomalies ou audits, - Animer la démarche d'Alertes Sécurité, Savoirs - Systèmes embarqués ferroviaires - Connaissance des principes de la gestion de projet - Réglementations et normes européennes : Règlement MSC 402/2013, EN 50126, EN 50128, EN 50129, Règlement ECE 2019/779 Diplômé d'un Master ou d'une école d'ingénieurs spécialisé en sûreté de fonctionnement ou dans un domaine sur lequel s'applique la sureté de fonctionnement, le futur ingénieur dispose d'au moins 2 ans d'expériences professionnelle (hors alternance), acquise idéalement dans le secteur ferroviaire. Il ou elle est spécialisée(e) dans la Fiabilité, la Maintenabilité, la Disponibilité et la Sécurité (FMDS) et possède une expérience en analyse de risques appliquée aux systèmes industriels complexes. Au sein des Ateliers de Fabrication Ferroviaire, l'ingénieur FMDS contribue directement à la conception, à la production et à la maintenance de trains haut de gamme, en particulier pour des projets emblématiques comme « Le Grand Tour ». Compétences clés : - Analyse de risque et FMDS : Maîtrise des méthodes de sûreté (AMDEC, analyses de cause, etc.) pour anticiper et minimiser les défaillances potentielles des systèmes embarqués, - Normes de sécurité industrielle : Solides connaissances des standards de sûreté ferroviaire (notamment EN50126) et capacité à s'assurer de leur application rigoureuse dans un contexte de transport de passagers, - Gestion de projet : Expérience en gestion de projet technique et coordination avec les équipes de développement, production et maintenance pour assurer la sécurité du matériel, - Collaboration interdisciplinaire : Aptitude à travailler avec l'ensemble des acteurs pour intégrer la sécurité dès la phase de conception et tout au long du cycle de vie du projet, - Pragmatisme et recul technique, dans un contexte industriel de production et d'exploitation, Savoir-faire - Méthodes d'analyse de risques (analyses préliminaires, AMDEC, arbres de défaillance, EN 50126) - Outils d'analyse de risques (Arbre Analyst, MIL-HDBK, FIDES,.) - Maîtrise du pack office Aptitudes professionnelles - Esprit critique et pragmatisme, - Rigoureux, méthodique et organisé, - Capable de travailler en équipe de manière proactive, - Autonome, - Bonnes capacités relationnelles Rémunération et Avantages : - PC + Portable - 1j télétravail /semaine - CDI, Forfait cadre 218 jours - RTT - Rémunération : à partir de 60K brut annuel - Prévoyance prise en charge à 100 % et mutuelle à 50% - Prime vacances.