Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 110 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 31,3 milliards d'euros en 2025, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2025 » du magazine TIME. Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers. * CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace. Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi. Descriptif missionLes avions militaires de nouvelle génération demandent une motorisation plus performante : meilleur ratio poids/puissance, meilleure efficacité, meilleure furtivité. Ces ambitions nécessitent un renouvellement des technologies existantes, aussi des défis technologiques inédits sont à relever pour répondre à ces nouveaux enjeux. Le poste proposé concerne le périmètre des éléments du turboréacteur nommés : La chambre de combustion et la postcombustion, L'environnement de ces foyers de combustion est complexe par la nature variée des phénomènes multi-physiques présents (combustion, diphasique, atomisation, turbulence, aérodynamique, instabilités et tenue mécanique des pièces chaudes). Ces foyers doivent fonctionner dans une large gamme de points de fonctionnement moteur (allumage au sol à fort Mach, rallumage en vol à forte altitude, mode plein gaz), être fiable en durée de vie et être compatible des contraintes de visibilité pour la signature infrarouge notamment. Intégré-e au sein de l'équipe de conception multi-métiers (mécanicien, thermicien, aérodynamicien) du bureau d'études arrières corps et chambre de combustion, vous collaborerez aux activités de conception des futures technologies de nos moteurs (civils et militaires). Vos missions principales seront de: o Rechercher et mettre en oeuvre des technologies nouvelles : o Définir et concevoir des technologies de chambre et post combustion, de systèmes d'injection et de carter qui satisfont aux exigences fonctionnelles du module o Trouver des idées de réduction de coût et de masse pour les pièces et modules en cours de développement o Breveter ces idées o Réaliser l'intégration mécanique et technologique du module chambre ou module arrière corps : o Réaliser et piloter (si en sous-traitance) les évolutions de définition en réalisant les études 2D et 3D, en établissant les interfaces, les coupes modules, les études renseignées, les descriptifs, les plans de détail, les bilans de masse, la nomenclature o Gérer la configuration du module et la maquette numérique o Participer à la rédaction des documents contractuels relatifs aux travaux de conception : CAD, document Interface... o Réaliser les calculs de jeux o Participer au suivi des pièces de développement et de série : traiter les dérogations, proposer un plan de contrôle des pièces, notamment dans le cadre du GPM o Présenter l'ensemble de ses travaux aux revues techniques RIM Des échanges et déplacements sont à prévoir avec les Centres d'Excellence Industriels, localisés sur le site de Corbeil, pour orienter les études, les technologies et leurs montées en maturité (TRL) en lien avec les capacités de fabrication (exemple de la fabrication additive). Pour réaliser ces missions, le/la candidat(e) sera amené(e) à travailler en étroite collaboration avec les marques techniques (chefs de projets), les secteurs de l'intégration moteur, les Centres d'Excellence Industrielle (CEI), l'Audit Technique et les autres Bureaux.