Descriptif du poste:\n\nVotre rôle\nAu sein du Département Système Ferroviaire, vous assurez un rôle d'expertise et de coordination de haut niveau sur les systèmes de freinage ferroviaire. Vous pilotez l'activité de labellisation et de certification, et vous animez le groupe de travail « Freins » du secteur Matériel Roulant.\nVous contribuez directement aux travaux internationaux de l'UIC en apportant une expertise technique reconnue sur la sécurité, la conformité, l'interopérabilité et l'innovation dans le domaine du freinage ferroviaire.\nVos principales missions\n \nLabellisation et certification\n* Développer l'activité de labellisation et de certification de l'UIC.\n* Identifier de nouveaux marchés et contribuer au développement de l'offre.\n* Préparer et négocier les contrats avec les clients.\n* Organiser et superviser les essais, en lien avec les experts mobilisés.\n* Analyser les résultats, rédiger les rapports finaux et délivrer les certificats.\nAnimation du groupe de travail « Freins »\n* Piloter et coordonner les travaux du groupe de travail.\n* Représenter l'UIC auprès des comités techniques internationaux et des groupes d'experts.\n* Conduire les évaluations techniques relatives à la conception, aux performances, à la sécurité et à la fiabilité des systèmes de freinage.\n* Soutenir le développement, la validation et l'approbation de technologies innovantes.\n* Contribuer aux analyses de causes racines et aux investigations techniques.\n* Interpréter et appliquer les réglementations, normes et spécifications techniques européennes et internationales.\n* Participer aux travaux de normalisation et de réglementation avec les organismes concernés, notamment UIC, CEN/CENELEC, ISO, IEC et ERA.\nGestion de projets\n* Planifier, structurer et mettre en œuvre les projets du groupe de travail en collaboration avec les membres de l'UIC.\n* Contribuer à la définition des priorités, objectifs, calendriers, livrables et documents techniques du département.\n* Développer une collaboration transverse avec les autres secteurs et départements de l'UIC.\n \n\nProfil recherché:\n\n* Diplôme d'ingénieur ou Master en mécanique, électricité, ferroviaire ou domaine équivalent.\n* 15 ans d'expérience minimum dans le secteur ferroviaire.\n* Expertise confirmée en systèmes de freinage ferroviaire et en ingénierie du matériel roulant.\n* Expérience significative en certification, conformité, homologation et labellisation.\n* Participation avérée à des travaux de normalisation ou à des projets internationaux.\n* Expérience auprès de l'UIC, de l'ERA, des NoBo, DeBo ou AsBo fortement appréciée.\n* Expérience des systèmes critiques pour la sécurité et des environnements techniques multidisciplinaires.\nCompétences techniques attendues\n* Systèmes de freinage pneumatiques, électropneumatiques et à commande électronique.\n* Brake blending, WSP, freinage d'urgence et calcul de performance de freinage.\n* Sûreté de fonctionnement et RAMS, avec connaissance des normes EN 50126, EN 50128, EN 50129 et IEC 61508.\n* Interopérabilité du matériel roulant et exigences STI/TSI.\n* Cadre réglementaire ferroviaire européen et processus d'autorisation de l'ERA.\n* Vérification, validation, essais, homologation de type et évaluation de conformité.\n* Analyse des défaillances, gestion du cycle de vie et méthodologies d'évaluation des risques.\nQualités personnelles\n* Leadership technique reconnu et crédibilité auprès d'interlocuteurs internationaux.\n* Capacité à influencer sans autorité hiérarchique directe.\n* Sens du consensus, esprit de coopération et aisance relationnelle.\n* Rigueur, capacité d'analyse et de synthèse.\n* Aptitude à expliquer des sujets techniques complexes à des publics variés.\n* Orientation résultats et attention soutenue aux détails.\nLangues\n* Anglais courant, à l'oral comme à l'écrit, indispensable.\n* Le français ou l'allemand constitue un atout.\nPourquoi rejoindre l'UIC\n* Un poste à forte visibilité internationale au sein d'une organisation de référence du secteur ferroviaire.\n* Un rôle stratégique au croisement de la technique, de la normalisation, de la sécurité et de l'innovation.\n* Un environnement multiculturel et collaboratif, avec un impact concret sur les travaux techniques de l'UIC et de ses membres\n* Statut cadre forfait jours, 213,5 jours travaillés\n* Accord de télétravail\n* Mutuelle entreprise, régime de prévoyance, retraite supplémentaire\n* Compte épargne-temps\n* Restaurant du personnel subventionné\n* Avantages du CSE