Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 92 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 23,2 milliards d'euros en 2023, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique. Safran est la 1ère entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2023 » du magazine TIME. Safran Electronics & Defense est une entreprise internationale de plus de 12 000 collaboratrices et collaborateurs, qui mobilisent expertises et esprit de corps pour concevoir des solutions de haute technologie dans les domaines de l'aéronautique, de la défense et du spatial. En combinant intelligence humaine et technologique, l'entreprise développe les produits et services pour aider les acteurs civils et militaires à observer, décider et guider sur terre, en mer, dans le ciel et dans l'espace. Et ainsi contribuer à un monde plus sûr. Descriptif missionLa thèse porte sur le développement d'un procédé de décapage d'aluminium par laser. Objectifs de l'étude : L'aluminium et ses alliages sont largement utilisés au sein de SED. Pour protéger l'aluminium de la corrosion, plusieurs traitements sont possibles dont la conversion chimique qui a l'avantage de combiner à la fois protection contre la corrosion et préservation de la continuité électrique - a contrario d'une anodisation. Le procédé actuel de conversion chimique utilise des produits à base de trioxyde de chrome et forme une couche contenant du chrome hexavalent (Cr VI), substances impactées aujourd'hui par la réglementation REACh et qui doivent donc être substituées. Malgré les solutions envisagées depuis environ 10 ans (conversion chimique à base de Cr III et de Zr IV), il apparaît qu'elles ne sont pas satisfaisantes sur deux séries d'alliages d'aluminium : les séries 2000 et 7000 communément utilisées pour leurs propriétés de résistances mécaniques. Une solution de substitution au traitement de conversion chimique sur les alliages d'aluminium des séries 2000 et 7000 qui garantisse les mêmes propriétés, notamment vis-à-vis de la tenue anticorrosion et de continuité électrique, reste donc à trouver. Contrairement aux autres séries, les alliages d'aluminium des séries 2000 et 7000 contiennent plus de 1% de cuivre. Cet élément d'alliage forme des particules intermétalliques retrouvées en surface et qui sont des amorces à la corrosion. SED a fait le choix de s'orienter vers la piste de la préparation de surface pour agir sur ces intermétalliques. Cette étape et en particulier le décapage, est une étape clef du procédé de conversion chimique. Si la voie chimique n'a pas confirmé son action répétable en matière de tenue anticorrosion, il en va de même de la voie mécanique traditionnelle (usinage ou sablage) qui induit de trop fortes rugosités non compatibles avec les applications de SED. Une autre possibilité a donc été proposée : la voie photonique et plus précisément le décapage laser qui fait tout l'enjeu de cette thèse. Contenu de l'activité Les travaux qui seront conduits au cours de cette thèse visent donc à répondre à 2 grands enjeux à savoir : - Caractériser l'interaction laser-matière et confirmer ou repréciser la nature des surfaces - Evaluer l'impact des différents paramètres laser sur l'interaction laser-matière et donc sur la performance du traitement de conversion chimique pour définir des bornes de fonctionnement. Une étude détaillée de l'effet du décapage laser sur la surface de l'alliage sera donc nécessaire ; en particulier l'évolution de sa microstructure et la présence et caractéristiques des précipités (tailles, répartition, composition...). De nombreuses caractérisations sont alors envisagées tant d'un point de vue physico-chimique que structurale au moyen de techniques expérimentales comme MEB, DRX et éventuellement MET (microstructure), EDS, SDL et XPS, SIMS.